Aastal 2000, Pariisi salongi eelõhtul, nägime esimest korda Porsche Carrera GT , supersportauto, milletaolisi ta polnud Porschel kunagi näinud, sündis tema Le Mansi 24-tunnise võistlusprogrammi tuhast.
Seeriaversioon jõudis kolm aastat ja kui see jõudis, oli mõju suur: esimene süsinikkiust monokokiga Porsche, esimene keraamilise siduriga seeriaauto, esimene V10 maantee-Porsches ja tõenäoliselt üks viimased tõelised analoogsupersport - vähemalt kuni GMA T.50 avalikustamiseni.
Meil on Carrera GT ilmumise eest tänada kõige ebatõenäolisemat Porschet. Selle kauni ja analoogilise ekstsentrilisuse rahastamine oli Cayenne’i, palju kritiseeritud ja vastuolulise Saksa kaubamärgi esimese linnamaasturi äriedu.
Varustatud selja taha paigaldatud atmosfäärse V10 vokaaliga (612 hj), kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, mille ülaosas on võluv kase- ja tuhakuuli nupp, tagavedu ja krapsakas, kuid läbimõeldud käitumine... delikaatne. piir, Porsche Carrera GT paelub jätkuvalt nagu siis, kui see oli uus.
Liituge meie uudiskirjaga
Pidage seda üksikasjalikumalt meeles meie artiklis:
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.