Audi uudiste "pommitamine" jätkub 2018. aastal. Pärast uut A6 ja A6 Avanti, uut Q8, uue põlvkonna A1 ja TT uuendust on nüüd aeg kohtuda teise põlvkonna mudelitega. Audi Q3.
Kuna Audi väikseima linnamaasturi roll kuulub nüüd Audi Q2-le, on uue Audi Q3 roll ümber määratletud. Teine põlvkond võtab täiskasvanulikuma ja vähem mängulise stiili; see kasvab füüsiliselt, võttes selle Q2-st eemale ja suurendades oma rolli pereliikmena, pakkudes rohkem ruumi ja mitmekülgsust; ja see on segmendis veidi kõrgemal kohal, et paremini vastu seista konkurentidega nagu Volvo XC40 või BMW X1.
Rohkem ruumi, mitmekülgsem
MQB baasil põhinev uus Audi Q3 on kasvanud peaaegu igas mõõtmes. See on eelkäijast 97 mm pikem, ulatudes 4,485 m-ni, lisaks on see laiem (+25 mm, 1,856 m) ja pikema teljevahega (+77 mm, 2,68 m). Kõrgust aga vähendati veidi, 5 mm võrra, 1,585 meetrini.
Välise kasvu tulemus kajastub sisemistes kvootides, mis on üldiselt kõrgemad kui eelkäijal
Pange tähele ka suurenenud mitmekülgsust tagaiste, mida saab reguleerida pikisuunas 150 mm, kokkuklapitav kolmes (40:20:40) ja tagaistmel on seitse reguleerimisasendit . Mitmekülgsus, mis mõjutab pagasi mahutavust — see algab 530 l-st ja võib kasvada 675 liitrini ning tagaistme allaklappimisel tõuseb väärtus 1525 l-ni. Endiselt pagasiruumis saab põrandat reguleerida kolmel tasandil ning juurdepääsukõrgus on nüüd 748 mm maapinnast — värava avamine ja sulgemine on nüüd elektriajamiga.
Q8 mõju interjööris
Interjööri näib olevat mõjutanud Audi uus moeröögatus Q8, esitades sarnaseid kujundeid, kuigi sellel pole samasuguseid lahendusi, nagu kaks puuteekraani keskkonsoolis – kliimaseade on füüsilised nupud ja nupud. Silma torkab analoogsete instrumentide puudumine - kõigil Q3-del on standardvarustuses digitaalne armatuurlaud (10,25-tolline), roolil olevate juhtnuppudega, tippversioonidel on võimalik valida Audi Virtual Cockpit (12,3-tolline), mis saab kasutada Google Earthi kaarte ja aktsepteerida häälkäsklusi.
Infotainment-süsteem sisaldab 8,8-tollist puuteekraani, mis võib kasvada 10,1-tolliseks, kui valite MMI navigation plusi. Ootuspäraselt on Apple CarPlay ja Android Auto standardvarustuses, samuti neli USB-porti (kaks ees ja kaks taga). Tähelepanuväärne on ka valikuline Bang & Olufseni Premium Sound System koos 3D virtuaalse heliga, mille võimsus on 680 W ja mis on jaotatud üle 15 kõlari.
abistav juhtimine
Kuna auto liigub vääramatult autonoomse sõidu suunas, on uus Audi Q3 varustatud ka mitmete keerukate juhiabidega. Esiletõstetud on valikuline süsteem kohanemisvõimeline reisiabi — ainult koos S Tronic kastiga. See sisaldab adaptiivset kiirusabi, liiklusummikuabi ja aktiivse sõiduraja abi.
Saame lisada parkimisabilised , kus Q3 suudab (peaaegu) automaatselt kohta siseneda ja sealt väljuda – juht peab kiirendama, pidurdama ja õige käigu sisse lülitama. Uus Audi Q3 on varustatud ka nelja kaameraga, mis võimaldavad 360° vaadet auto ümber.
Lisaks juhiabidele on sellega kaasas ka turvasüsteem pre sense ees — suudab radari abil tuvastada kriitilistes olukordades jalakäijaid, jalgrattureid ja muid sõidukeid, hoiatades juhti visuaalsete, heliliste ja tundlike hoiatustega ning isegi hädapidurdust käivitada.
35, 40, 45
Uuel Audi Q3-l on kolm bensiinimootorit ja üks diisel, kombineerituna esi- ja nelikveoga ehk Audi keeles quattroga. Mark ei täpsustanud mootoreid, kuid see räägib võimsustest vahemikus 150 kuni 230 hj , kusjuures kõik need on reas, turboülelaaduriga neljasilindrilised mootorid. Pole vaja kristallkuuli mõista, et Audi Q3 kasutab 2.0 TDI, 2.0 TFSI ja 1.5 TFSI – mis võtavad vastavalt nende võimsusele kasutusele 35, 40 ja 45 nimiväärtused, järgides praegu kehtivat nimiväärtuste süsteemi. . Saadaval on kaks käigukasti: kuuekäiguline manuaal ja S-Tronic, nii-öelda topeltsiduriga seitsmekäiguline.
Dünaamiliselt kasutab Audi Q3 ees McPhersoni süsteemi ja taga nelja käe süsteemi. Vedrustus võib olla adaptiivne, valikus on kuus režiimi Audi drive valik — Automaatne, Mugavus, Dünaamiline, Off-Road, Tõhusus ja Individuaalne. Sellele saab paigaldada ka sportvedrustuse – S Line’i standardvarustuses – koos progresseeruva roolisüsteemiga – roolisuhe muutub muutuvaks. Lõpuks võivad rattad muutuda 17-tollist 20-tollisele, viimane pärineb Audi Sport GmbH-lt, mida ümbritsevad suured 255/40 rehvid.
Eriväljaanne käivitamisel
Teise põlvkonna Audi Q3 tootmine toimub Ungaris Győri tehases, esimeste ühikutega, mis jõudsid turule selle aasta novembris . Nagu juba mainitud, on margi uuel linnamaasturil digitaalne näidikupaneel, samuti Bluetoothiga MMI-raadio, multifunktsionaalne nahkrool, konditsioneer ja LED-esituled.
Käivitamine märgitakse ka a-ga eriväljaanne , mis toob kaasa palju lisasid — S Line pakett, sportvedrustus, 20-tollised veljed ja Matrix LED esituled. Selle eriväljaande eksklusiivsed detailid on näha Audi rõngaste mustas kaunistuses, Singleframe iluvõres ja mudeli tähistuses taga. Saadaval on kaks värvi – pulseoranž ja Chronose hall. Sees on kontrastsete õmblustega sportistmed, lameda põhjaga nahkrool, sisevalgustuse pakett ja alumiiniumi välimusega polster, mille lõpus on osad armatuurlauast ja uste käetugedest, mis on kaetud Alcantara värviga.