Euroopa Liidul ei ole piisavalt puhast energiat otseseks 100% elektrisõidukitele üleminekuks. Euroopa Komisjoni transpordivoliniku Adina-Ioana Văleani sõnul on selline seisukoht. Seisukoht, mis esitati samal nädalal, kui Portugali parlament kiitis heaks hübriidide ja pistikhübriidide soodustuste vähendamise.
Sel nädalal toimunud üritusel, mis käsitles liikuvuse tulevikku ja mida reklaamis Financial Times, kaitses Adina Valean, et hübriidsõidukid "on praegusel hetkel suurepärane lahendus. Meil ei ole piisavalt infrastruktuuri ega puhast elektrit, et 100% elektrisõidukitele otse üle minna, ja peame kiiresti süsinikdioksiidi heitma.
Tuletame meelde, et hübriid- ja pistikhübriidsõidukid on olnud autotööstuse üks peamisi tugisambaid. , energia ülemineku ja CO2 heitkoguste vähendamise strateegias. Ainuüksi sel aastal on Euroopa Liidus müüdud üle 500 000 pistikühendusega hübriidsõiduki.
tule all olevad hübriidsõidukid
Kuigi hübriid (HEV) ja Plug-in hübriid (PHEV) sõidukid reklaamivad madalamat heitgaasi ja kütusekulu kui ainult sisepõlemismootoriga varustatud sõidukid, ei tundu see lahendus kõigile meeltmööda olevat.
Valitsusvälised organisatsioonid, nagu Euroopa transpordi- ja keskkonnaföderatsioon, Greenpeace või Portugalis assotsiatsioon ZERO ja PAN-partei – Animal People and Nature, kipuvad kaitsma nende tehnoloogiate stiimulite lõpetamist.
Euroopa Komisjon on seevastu olnud ettevaatlikum. Adina Valean küsis Financial Timesile tehtud avaldustes "mõõdukust selle lahenduse väljajätmisel", lisades, et see tehnoloogia on CO2-heite vastases võitluses "väga teretulnud".
Liituge meie uudiskirjaga
Allikas: Financial Times / ZERO.