THE Audile määrati rahatrahv 800 miljonit eurot Müncheni kohtu poolt. Trahvi kohaldamise põhjus on V6 ja V8 diiselmootorite saastevastaste eeskirjade rikkumine.
Audi avaldatud avalduses märgib bränd seda Müncheni prokuröri juurdlus järeldas, et „ Organisatsiooniüksuses "teeninduste heitkogused / jõumootorite kinnitamine" rikuti seirefunktsioone sõidukite eeskirjadele vastavuse jälgimise kontekstis. ja kuigi need rikkumised olid "Teatud AUDI AG välja töötatud V6 ja V8 diiselmootorite samaaegsed põhjused, mis ei vastanud regulatiivsetele nõuetele".
THE Audit süüdistas ka Müncheni prokurör sisse pole avastanud, et mitu diiselmootorit toodetud Volkswageni kontsernis oli heitgaaside käitlemise tarkvara , nagu seisab kaubamärgi avalduses: “Samuti ei avastanud AUDI AG, et USA-s ja Kanadas mudelite EA 288 (Gen3) ning mujal maailmas EA 189 diiselmootoreid tootis Volkswagen AG. kuulutati välja, müüdi turule lubamatu tarkvarafunktsiooniga klientidele 2004. aasta perioodil ja kehtisid kuni 2018. aastani.
Audi vastus
Pidades silmas Müncheni prokuratuuri otsust, on Audi avalduses selgus, et võttis trahvi vastu ega kavatse seda edasi kaevata. . Avaldusest võib lugeda järgmist: „Pärast põhjalikku analüüsi võttis Audi AG trahvi vastu ega kaeba seda edasi. Seda tehes Audi AG võtab vastutuse regulatiivsetest nõuetest kõrvalekaldumise eest”Audi mainis avalduses ka seda trahv kajastub 2018. aasta oodatavates majandustulemustes , milles märgitakse, et „nende eriartiklite arvessevõtmisega vähendab Audi kontsern oluliselt 2018. eelarveaastaks prognoositud peamisi finantstulemusnäitajaid“.
Mõju võib isegi olla positiivne
hoolimata sellest, et tal on a vahetu negatiivne mõju , leidis Automotive News Europe’i viidatud finantsanalüütik Evercore ISI, et trahv võib olla midagi "ravitavat" ja isegi "positiivset" kuna see eemaldab veel ühe Dieselgate'ist tuleneva ebakindluse punkti.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Sama finantsanalüüsifirma sõnul on tõenäoline, et tarbijad "vaatavad trahvist kaugemale ja peavad seda isegi Audi maine jaoks positiivseks". juba sees Volkswageni kontsern lõpetas selle kuu alguses lepingu Audi endise tegevjuhiga , Rupert Stadler, vahepeal kinni peetud tõttu kahtlustatakse seotust heitkoguste võltsimise skandaaliga.