Esimest korda 55 aasta jooksul kasvab Mustangi perekond ja "süüdi" lasub endal Ford Mustang Mach-E , Fordi esimene mudel, mis on algusest peale loodud 100% elektrilisena.
Järgmise aasta aprillis Portugali saabuma kavandatud Mustang Mach-E oli nüüd meie YouTube'i kanali teise video peategelane.
Selles tutvustab Guilherme Costa teile uut Fordi elektrimaasturit üksikasjalikult ja hoolimata sellest, et te ei saanud sellega sõita (see oli tootmiseelne seade), oli juba tunda, kuidas uusim Mustang kiirendab.
Ford Mustang Mach-E numbrid
Saadaval tagaveolise (ainult üks mootor) ja integreeritud (kahe mootoriga) versioonina, Ford Mustang Mach-E saab varustada kahe akuga, millest üks on 75,7 kWh ja teine 98,8 kWh.
Liituge meie uudiskirjaga
Tagaveoliste versioonide võimsus on 269 hj või 294 hj olenevalt sellest, kas need on varustatud 75,7 kWh või 98,8 kWh akuga – seevastu pöördemomenti hoitakse alati 430 Nm juures. Esimesel juhul on see 440 km ja teises tõuseb kuni 610 km (WLTP tsükkel).
Nelikveoga variantidel võib olla ka 269 hj või 351 hj olenevalt sellest, kas aku võimsus on vastavalt 75,7 kWh või 98,8 kWh. Ka pöördemoment on kahel versioonil identne: 580 Nm. Autonoomia osas on see 75,7 kWh akuga 400 km ja 98,8 kWh akuga kuni 540 km.
Lõpuks esitleb Ford Mustang Mach-E GT (mis saabub hiljem, enne 2021. aasta lõppu) nelikveo, 98,8 kWh aku ning heldema 487 hj ja 860 Nm. 500 km sõiduulatusega saavutab 100 km/h vaid 4,4 sekundiga.
Covid-19 pandeemia on toonud kaasa palju muutusi, kuid üks asi ei muutu: meie soov tuua teieni kõik automaailma uudised.
Minu ekraan on suurem kui sinu oma
Sees on suurim esiletõst 15,5-tolline ekraan, mis ei varja Teslast saadud inspiratsiooni. Otse juhi ees asuv 10,2-tolline digitaalne armatuurlaud on vara, mida Model Y ei paku.
Mis puudutab ruumi, siis see on enam kui vastuvõetav, nagu Guilherme meile videos ütleb. Pagasiruumid – jah, neid on kaks – pakuvad 402 liitrit (tagumine) ja 82 liitrit (ees), millest teine on veekindel ja sarnaselt Pumale drenaažisüsteemiga.
Ootuspäraselt ei jätnud Ford Mustang Mach-E tähelepanuta ohutust, esitledes end sel moel muuhulgas selliste süsteemidega nagu aktiivne hädapidurdus, foorilugeja või autonoomne parkimissüsteem.
Kui palju see maksma läheb
Mustang Mach-E, mis peaks jõudma aprillis, on saadaval nelik- ja tagaveolise versioonina ning 75,7 kWh ja 98,8 kWh akudega. Mis puutub GT-versiooni, siis sellel pole meie turu jaoks endiselt hindu.
| Versioon | Trummid | võimsus | Autonoomia | Hind |
|---|---|---|---|---|
| Standardne RWD | 75,7 kWh | 269 hj | 440 km | 49 901 € |
| Laiendatud RWD | 98,8 kWh | 285 hj | 610 km | 57 835 eurot |
| Standardne AWD | 75,7 kWh | 269 hj | 400 km | 57 322 eurot |
| Laiendatud AWD | 98,8 kWh | 351 hj | 540 km | 66 603 € |