Tulevik on elektriline. Ja Volkswageni kontsern, 2016. aasta maailma müügiliider, ei jäta seda elektrifitseerimistrendi mööda.
Saksa kaubamärgi valikus on praegu käputäis hübriid- ja elektrilisi pakkumisi, alates linna e-upist kuni tuttava Passat Variant GTE-ni. Mudeleid on igale maitsele ja vajadustele.
Volkswagen e-up!
Väikseim Volkswageni elektriline pakkumine oli ka esimene, mille kaubamärk 2013. aastal turule tõi. e-up! see sai kiiresti oma ruumi ja pole raske mõista, miks.
Elektriline autonoomia: 160 km.
Alates 27 480 €.
Seadistage VW e-up siin!
Volkswagen e-Golf
Sarnaselt ülejäänud Golfi tootevalikuga on Volkswagen e-Golf hiljuti värskenduse saanud. Rohkem kui eksklusiivne valgussignatuur koos LED-tuledega, sai väike elektriline pereliige sisuliselt võimsust ja autonoomiat.
e-Golf kiirendab 0-100 km/h 9,6 sekundiga ja saavutab maksimaalse kiiruse 150 km/h, samas kui uus 35,8 kWh akupakett võimaldab läbida 300 km (NEDC tsüklis) vaid ühe laadimisega .
Elektriline autonoomia: 300 km (NEDC tsükkel).
Alates 40 462 eurost.
Seadistage VW e-Golf siin
Volkswagen Golf GTE
Sarnaselt 100% elektrilisele “vennale” uuendati ka Golf GTE hübriidpistikdisaini. Saksa mudel on 150 hj 1,4 TSI mootori ja 102 hj elektrilise tõukejõu (koos 8,7 kWh akuga) abielu tulemus, mille tulemuseks on kombineeritud maksimaalne võimsus 204 hj.
See on õige valik neile, kes otsivad bensiinimootoriga mudeli jõudlust ning elektrirežiimil sõites pardal olevat kütusekulu, heitgaase ja vaikust.
Autonoomia elektrirežiimis: 50 km (NEDC tsükkel).
Alates 44 690 €.
Seadistage VW Golf GTE siin
Volkswagen Passat GTE
1114 km täieliku autonoomiaga Passat GTE eeldab, et on Volkswageni pistikhübriidtehnoloogia maksimaalne eksponent. Kombineerides 156 hj 1,4 TSI mootorit 115 hj elektriseadmega, pakub Passat GTE võimsust 218 hj ja pöördemomenti 400 Nm. Pereliige, mis sobib nii linna lühimatele marsruutidele kui ka pikematele perereisidele.
Autonoomia elektrirežiimis: 50 km (NEDC tsükkel).
Alates 47 517 eurost.
Seadistage VW Passat GTE siin
Volkswagen Passat Variant GTE
Võrreldes Passat GTE-ga lisab Variant versioon veelgi mitmekülgsust. Pagasi mahutavus on 483 liitrit, mida saab tagaistme seljatoe kokkuklappides suurendada 1613 liitrini.
Autonoomia elektrirežiimis: 50 km (NEDC tsükkel).
Alates 50 521 eurost.
Seadistage VW Passat Variant GTE siin
pilk tulevikku
Tööstuses, kus 100% elektrilised alternatiivid on võtnud üha olulisema rolli, hõlmab kaubamärkide tulevik tingimata „nullheitmetega” mudeleid.
Wolfsburgi kaubamärgil on praegu käimas oma ajaloo kõige ambitsioonikam plaan: Muutus 2025+ . Lisaks ühenduvus- ja mobiilsuslahenduste seeriale sünnib siin uus elektrimudelite perekond, millest oleme juba näinud kolme prototüüpi: Volkswagen I.D., I.D. Buzz ja I.D. Crozz. Esimene käivitatakse 2020. aastal ja see põhineb uuel modulaarsel elektriplatvormil (MEB).
Neile, kes arvavad, et Volkswagen I.D. see on elektriline, mis on mõne käeulatuses, ärge eksige: Volkswageni hinnangul maksab selle esimene uue põlvkonna elektriline umbes sama palju kui Golf.
Seda sisu sponsoreerib