Elektrifitseeritud autode – elektri- ja hübriidsõidukite – turg tõotab alates 2020. aastast olla veelgi energilisem.
Kuna aga teadmiste puudumine ja umbusk selle tehnoloogia suhtes püsib, kogusime teema ümber seitse levinud kahtlust ja esitasime küsimused peamistele hübriid- või 100% elektrilise pakkumisega kaubamärkidele.
Olenevalt iga mudeli tehnoloogia tüübist, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia ja Hyundai nõustusid selgitama elektrifitseeritud sõidukitega seotud sagedasemaid küsimusi, nimelt:
- Elektrilise ja hübriidi elektriaku vahetamise keerukusaste
- Operatsiooni eeldatav kestus, sealhulgas eeldatav aku Portugalis viibimise aeg
- Portugalis saadaolevate keskuste arv, kus on tingimused töö tegemiseks ja tehnikud, kes on koolitatud sekkuma
- Soojusmasina sügavvahetuse/remondi ja elektrifitseeritud mehaanika vahetuse/remondi võrdlus
- Millisele hooldusele elektriautole tuleb lisaks kulumaterjalidele (autoruumi filter, kiilud, rehvid, harjad, lambid...) teha ennetavat hooldust? Mis tüüpi hooldust tehakse hübriidi puhul lisaks soojusmasinale omasele?
- Mis on elektri- ja hübriidsõiduki kõige levinum viga, sealhulgas kehva sõidu, halva hoolduse, halbade laadimistingimuste või keskkonnatingimuste põhjuseks?
- Kui palju võib maksta elektri- ja hübriidaku vahetus?
Kõigile nendele küsimustele iga kaubamärgi vastuste leidmiseks järgige allolevaid linke, mis suunavad teid ajakirja Fleet Magazine avaldatud originaalartiklite juurde:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Liituge meie uudiskirjaga
Autoturu kohta rohkem artikleid leiate ajakirjast Fleet Magazine.