Äsja avalikustati Mercedes-Benzi E-klassi valiku (põlvkond W213) kõige ahvatlevamate kerede uusimad täiendused. Pärast limusiini ja kaubiku versiooni nüüd oli kord E-klassi Coupé ja Cabrio saada vajalikke uuendusi.
2017. aastal turule tulnud Mercedes-Benzi E-klassi W213 põlvkond hakkas juba aastate raskust näitama. Seetõttu otsustas Saksa kaubamärk selle põlvkonna kõige kriitilisemad punktid üle vaadata.
Välismaal on muudatused vaid üksikasjad, kuid need muudavad. Esituled on uue disainiga ja esiosa on veidi ümber kujundatud.
Tagaosas näeme uut helendavat signatuuri, mille eesmärk on täiustada Mercedes-Benzi E-klassi valiku sportlikumat külge.
Ka disaini vallas pälvis väärilist tähelepanu ka Mercedes-AMG E 53, ainuke E-klassi kupee ja kabrioleti AMG versioon. Esteetilised muutused olid veelgi sügavamad, rõhutades esivõret koos Affalterbachi tootesarja "pereõhuga".
Interjöör muutub ajakohaseks
Kuigi esteetilises plaanis hoidsid Mercedes-Benzi E-klassi kupee ja kabrio salongi osas jätkuvalt enda eest hoolt, siis tehnoloogiliselt polnud olukord päris sama.
Mercedes-Benz E-klassi kabriolett
Selle peatüki taastamiseks said uuendatud Mercedes-Benzi E-klassi Coupé ja Cabrio uued MBUX teabe- ja meelelahutussüsteemid. Tavaversioonides, mis koosnevad kahest 26 cm ekraanist, täiustatud versioonides (valikuline) massiivsete 31,2 cm ekraanidega.
Liituge meie uudiskirjaga
Teine suur esiletõst läheb uuele roolile: täielikult ümber kujundatud ja uute funktsioonidega. Esile tõstes käetuvastussüsteemi, mis võimaldab poolautonoomset sõidusüsteemi aktiivsena hoida, ilma et oleks vaja rooli liigutada, nagu see juhtus seni.
Ka mugavuse vallas on uus programm “ENERGIZING COACH”. See kasutab helisüsteemi, ümbritsevaid valgustusi ja massaažiga istmeid, kasutades algoritmi, mis proovib juhti sõltuvalt tema füüsilisest seisundist aktiveerida või lõdvestada.
Linnavalvur. Vargusvastane alarm
Selles Mercedes-Benzi E-klassi kupee ja kabriole tehtud ilmemuutuses kasutas Saksa kaubamärk võimalust teiste inimeste sõprade elu keeruliseks muuta.
E-klassil on nüüd saadaval kaks signalisatsiooni. THE Linnavalvur , tavapärane alarm, mis pakub lisavõimalust saada meie nutitelefonis märku, kui keegi üritab meie autosse siseneda või sellega parklas kokku põrkub. Rakenduse "Mercedes Me" kaudu saame kogu teabe nende juhtumite kohta.
Liituge meie uudiskirjaga
Kõige innukamate jaoks on olemas ka Urban Guard Plus , süsteem, mis võimaldab GPS-i kaudu sõiduki asukohta jälgida ka siis, kui auto asukohasüsteem on keelatud. Parim osa? Politseile saab teatada.
Elektrifitseeritud mootorid
Esmakordselt on E-klassi valikus kerged hübriidmootorid OM 654 (diisel) ja M 256 (bensiin) mootorites — paralleelelektrisüsteemides 48 V. Tänu sellele süsteemile on elektrisüsteemide energia võrdne mootor enam ei toida.
Selle asemel saavad kliimaseadet, sõidu toetavaid süsteeme, roolivõimendit jne toiteallikaks 48 V elektrimootor/generaator, mis lisaks elektrisüsteemile energia varustamisele on võimeline andma hetkeks tõukejõudu. sisepõlemismootor.
Tulemus? Väiksem tarbimine ja heitgaasid.
Vahemiku osas juba tuntud versioonid E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ja E 450 liitub uue versiooniga E 300d.
OM 654 M: kõigi aegade võimsaim neljasilindriline diisel?
300 d tähise taga leiame mootori OM 654 arenenuma versiooni (2.0, neljasilindriline reas), mis on nüüd sisemiselt tuntud koodnime all OM 654 M.
Võrreldes 220d-ga, 300 d võimsus kasvab 194 hj-lt 265 hj-ni ja maksimaalne pöördemoment kasvab 400 Nm-lt palju väljendusrikkama 550 Nm-ni.
Tänu nendele spetsifikatsioonidele pretendeerib OM 654 M mootor endale kõigi aegade võimsaima neljasilindrilise diiselmootori tiitlile.
Tuntud OM 654 muudatused väljenduvad töömahu väheses suurenemises – 1950 cm3-lt 1993 cm3-le –, kahe vedelikjahutusega muutuva geomeetriaga turbo olemasolu ja suurema rõhu sissepritsesüsteemis. Lisage kurikuulsa 48 V süsteemi olemasolul, mis teatud tingimustel suudab reklaamitud numbreid veel 15 kW (20 hj) ja 180 Nm võrra nuumada.
Müügikuupäev
Meie riigi kohta pole veel konkreetseid kuupäevi, kuid kogu Mercedes-Benzi E-klassi kupee ja kabrio valik — ja ka Mercedes-AMG versioonid — jõuab Euroopa turule enne aasta lõppu. Hinnad pole veel teada.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.