Esmaspäeva südaööl alanud ohtlike ainete autojuhtide streik annab juba tunda kogu riigis. Kuna tanklahoidlad on ammendatud, Teated bensiinijaamadest, kus pole enam võimalik tankida, hakkavad paljunema.
Vastavalt sellele, mida teatas Rádio Renascença, seisak oleks tähendanud seda, et pooltel riigi tanklatel on paagid juba tühjad . Lisaks sellele on mõjutatud ka lennujaamad.
ANA andmetel Faro lennujaam on juba jõudnud hädaolukorra reservidesse ja kütusevarude puudumine mõjutab ka Lissaboni lennujaama. Kiire otsing sotsiaalvõrgustikes tõestab seda mitu tanklat on suletud, nagu juhtus Sintra maantee A16 Prioga.
miks streik
100% osalusel toimunud streiki tähistas Ohtlike Materjalide Autojuhtide Riiklik Liit (SNMMP) ja selle üksuse väitel nõutakse selle konkreetse kutsekategooria tunnustamist, palgatõusu ja abi maksmise lõpetamist. ”.Liituge meie uudiskirjaga siin
Küll aga juba selle teisipäeva jooksul valitsus kiitis heaks ohtlike materjalide juhtide tsiviilnõudmise. Eesmärk on tagada kehtestatud miinimumteenuste täitmine, mida seni ei ole järgitud.
Kuid, ei eeldata, et täna jõustunud tsiviilrekvireerimisest piisab tanklate laoseisu vältimiseks kuna miinimumteenuste eesmärk on eelkõige tagada lennujaamade, sadamate, haiglate ja tuletõrjeosakondade varustamine.
Kuivad tanklad? Jah või ei?
Kuigi Prio hinnangul on tänaseks laost otsas umbes pooled tema jaamadest, prognoosib ANAREC (National Association of Fuel Dealers) praegu, et tarnevõrk pole veel kaugeltki kuiv.
Telli meie Youtube'i kanal
ANARECi presidendi Francisco Albuquerque sõnul on "praegu võimatu ette näha streigi mõju bensiinijaamadele, kuna valitsus on juba esitanud tsiviilnõude streigi peatamiseks", märkides, et tänu tanklate endi varudele ei teki varusid üleöö.
ANTRAM (National Association of Public Road Transport Goods), kes aga seni ei kaalunud võimalust SNMMP-ga läbirääkimisi pidada, tuli aga kinnitama, et teeb seda siis, kui miinimumteenused on täidetud ja streik läbi.