THE Ford Focus ST pälvib taas Mountune'i ametnike tähelepanu. Kui varem olid nad juba oma 2,3 l turbo võimsust tõstnud 280 hj-lt 330 hj-le (pakett M330), siis nüüd koos paketiga M365 võimsus tõuseb — arvasite ära — kuni 365 hj.
Binaar ei jää palju maha. Mountune'i muudatustega hüppab Focus ST neljasilindrilise ploki pöördemoment algselt 420 Nm palju jämedamale ja muljetavaldavamale 560 Nm - ja alati, alati ainult kaherattaveoga.
365 hj ja 560 Nm ületavad isegi viimase Focus RS-i väärtusi. Mega luuk andis võimsust 350 hj ja 470 Nm, kuid nelikveo ja intrigeeriva "drift-režiimiga" on see esimene kuumluuk, millel on selline süsteem.
Fantastiline masin – meenutage meie testi, kus võrdlesime seda eelkäijaga –, mis jäi vahele ja kurbusega saime teate, et selle põlvkonna järeltulija tühistati. Süüdistada heitkoguste eeskirju.
See Mountune'i Focus ST M365 võib aidata seda tühimikku täita, kuigi kontseptuaalselt on see rohkem seotud uusima Focus RS-iga "kõik ees". Oma RS500 versioonis, mis on kõige radikaalsem, andis see 350 hj ja 460 Nm, mis on eraldatud Volvo algse võimsusega 2,5-liitrisest viiesilindrist.
Kuidas jõudsite 365 hjni?
Nii suure arvu saavutamiseks lahkus Mountune eelmisest paketist M330. Sellel oli Mountune'i ECU ja suure jõudlusega õhufilter, mis saavutas 330 hj – pole paha, kui arvestada, et ümberprogrammeerimisest ei tehtud enamat.
Uue M365 paketi jaoks pidi Mountune muutma nii riistvara kui ka tarkvara. Lisatud on uus 3-tolline (7,62 cm läbimõõduga) allavoolutoru, mis sisaldab sportkatalüsaatorit ja uut tahkete osakeste filtrit (samuti Mountune'i spetsiifiline ja suure jõudlusega).
Need modifikatsioonid muudavad väljalaskesüsteemi vähem piiravaks, võimaldades vähendada heitgaasi vasturõhku, parandades mitte ainult jõuülekande "hingamisteed", vaid andes ka Focus ST-le agressiivsema hääle, eriti režiimides Sport ja Track.
Focus ST M365 jõudluse kohta andmed puuduvad, kuid võttes arvesse M330 saavutatud väärtusi - 5,2 s kiirusel 0-100 km/h, 0,5 s vähem kui standard ST - annab aimu selle potentsiaal. Kuigi kuna tegemist on esiveolisega, siis just kiirenduse jätkamises peaksid need numbrid seeriamudelit kergemini selja taha jätma.
Mountune'i uus M365 pakett on müügil internetis ja on hetkel saadaval vaid manuaalkäigukastiga varustatud Ford Focus ST-le — automaatkäigukastiga ST-de puhul tuleb neil veel veidi oodata.
Pakett maksab umbes 812 eurot, kui Focus ST on standardvarustuses. Kui teil on M330 pakett juba installitud, maksab M365 versioonile üleminek umbes 116 eurot, kuigi Mountune soovitab numbrite teatamise tagamiseks paigaldada suure jõudlusega õhufiltri ja uued väljalaskesüsteemi komponendid. .