Muljetavaldava kaubamärkide portfelliga Volkswageni kontsern on pühendunud kolme oma kaubamärgi – Volkswageni, Skoda ja SEATi – toodete edasisele eristamisele.
Kinnitus tuli Volkswageni kontserni tootestrateegia direktori Michael Josti häälelt, kes ütles intervjuus Saksa väljaandele Automobilwoche, et "tahame juhtida oma kaubamärke ja nende identiteeti suurema selgusega".
Samas intervjuus "kergitas Jost veidi loori" selle eristamise kohta, öeldes: "Seat suudab selgelt esitleda põnevamaid autosid, mida CUPRA mudelid näitavad. Teisalt saab Skoda teenindada Ida-Euroopa turge rohkem pühendunult ja pühenduda klientidele, kellele meeldib funktsionaalsus ja mitmekülgsus.
Arvestades neid avaldusi, näib Volkswageni kontsern aga olevat pühendunud Skodale sellistele kaubamärkidele nagu Hyundai, Kia või isegi Dacia (tuntud rohkem oma kulu/tulu suhte poolest ja keskendunud ratsionaalsemate toodete pakkumisele), samas kui SEAT näib olevat raskustes. eeldada esmaklassilisemat positsioneerimist.
Kui see stsenaarium leiab kinnitust, võib SEATist saada Volkswageni grupi vastus Alfa Romeole (teisisõnu “emotsionaalsemate” mudelite tootmisele pühendunud premium-brändiks), mis kummalisel kombel on Ferdinand Piëch alati soovinud.
Liituge meie uudiskirjaga
Samal ajal, kui see plaan ellu läheb, on tõenäolisem, et Skoda võtab Volkswageni grupi universumile juurdepääsubrändi rolli (mida ta juba täidab) ja võib-olla isegi odavama positsiooni. mis võimaldab tal taastada osa Volkswageni kontserni kaotatud turuosast Ida-Euroopas.
Josti sõnul on Volkswageni kontsern mures selle eest, et grupi mudelite vahel ei toimuks müügi "kannibaliseerimist", mistõttu ta väitis, et Volkswageni kontsern analüüsib grupi erinevaid tootevalikuid, et leida tarbetuid kattumisi ja isegi Volkswagen suudab mudelid kaovad, et neid ei tekiks.