1987. aastal käivitatud Ferrari F40 see on üks Maranello kaubamärgi ikoonilisemaid mudeleid ja üks tuntumaid superautosid üldse.
Ferrari 40. sünnipäeva tähistamiseks sündinud Itaalia mudelil tuli tootmisliinilt maha 1315 ühikut – see on märkimisväärne arv, samas kui tänapäeval on tavalisem näha, et teiste superautode tootmine piirdub mõnesaja ühikuga.
Paljude arvates "kõigi aegade parimaks Ferrariks" rõõmustamiseks leidsime kahe turboga V8 mootori 2,9-liitrise töömahuga. 478 hj kiirusel 7000 p/min ja 577 Nm pöördemomenti 4000 p/min juures , numbrid, mis võimaldasid sellel saavutada kiirust 320 km/h või 200 miili tunnis – esimene seeriaauto, mis selle saavutas.
Nüüd, olgu selle ülima jõudluse, harulduse või lihtsa tõsiasja tõttu, et tegemist on Ferrariga, tundub idee omada mahajäetud F40 näidet midagi võimalikku ainult kujutlusmaailmas. Siiski näib olevat tõendeid vastupidise kohta.
Saddam Husseini poja Ferrari F40
Esimest korda ilmus uudis, et Ferrari F40, mis kuulus Iraagi endise presidendi Saddam Husseini pojale Uday Husseinile, oli 2012. aastal.
Liituge meie uudiskirjaga
Sel ajal teatasid sellised saidid nagu Carsales või Carbuzz, et auto on teise Lahesõja alguses 2003. aastal Erbilis asuvas töökojas.
Konflikti eskaleerudes oleks Ferrari F40 kättesaamine pidanud olema Uday Husseini viimaste murede hulgas – väidetavalt põletas ta just sel ajal ka oma autokollektsiooni.
Uday Hussein, "südamete äss" USA hittide nimekirjas, hukkus 2003. aastal USA sõjaväe rünnakus.
Sellest ajast alates on auto maha jäetud. Nüüd, kaheksa aastat pärast seda, kui sellest F40-st esimest korda kuulsin, on tulnud uudised, et eksklusiivne transalpiinne mudel on ikka veel hüljatud.
Siin on tõestus, et see F40 ei ole koopia.
Selliste veebisaitide nagu Automoto ja Jornal dos Classicos andmetel on Uday Husseini Ferrari F40 mahajäetud ja lebab bensiinijaamas jõude.
Kas see vastab tõele või mitte, pole praegu võimalik teada ja võis juhtuda, et lugu on Internetis uuesti üles kerkinud, kuna osa nendes aruannetes kasutatud piltidest on samad, mis on jäädvustatud 2012. aastal.
Kas see pidas aja jooksul hästi vastu?
Eeldades, et Ferrari F40 jääb maha ja mõned pildid, mida me vaatame, on praegused, võime isegi eeldada, et see näidis näib olevat mõistlikult säilinud.
Vaatamata sellele, et see on üsna räpane, on tõsi see, et see näide esimesest süsinikkiust ja Kevlarist toodetud Ferrarist ei tundu esmapilgul väga halvasti töödeldud.
Interjöör näitab juba aja möödumist ja hoolimatust. Näidikud on katki, tolmu palju ja rool pole originaal.
Rehvid on endiselt täis pumbatud (üks põhjusi, mis paneb meid uskuma, et see F40 ei pruugi tühikäigul töötada) ning ainult rool ja veepaak pole standardsed – viimasel, nagu näete, on … Nissani kaubamärk. !.
Siin on kuulus kahe turboga V8. Kas ikka püüab?
Võttes arvesse selle Ferrari F40 üldist seisukorda, loodame, et kui see ikkagi maha jäetakse, siis keegi lõpuks "võtab selle sisse" ja taastab selle. See ülesanne ei tundu olevat kuigi keeruline ... kui olete spetsialist .
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.