Alates 1982. aastast klassikaliste Volkswagen Beetlesi restaureerimisele pühendunud ettevõte Memminger näitab nüüd oma värskeimat tööd, mida 70ndatel sündinud ettevõte ise ehitusterase tootjana kirjeldab, kuidas "Milline võiks olla kaasaegne Beetle".
Tõde on aga see, et selle Beetle’i sarnasused algmudeliga ulatuvad välisest välimusest vähe kaugemale. Kuna kõik muu, alustades tehnilistest probleemidest, on ümber sõnastatud.
Šassii pikendati, mootor on nüüd tagumises keskasendis, mis saab kasu tagaistmete tühistamisest; samas kui veel taga, oli nüüd kaks ümberminekuvastast kaitset, lisaks mootori jahutamiseks mõeldud õhuvõtuavad, mis olid paigutatud selgelt nähtavale tagatiivale, mis aitasid tagaosa maa külge liimida.
Kasvõi sellepärast, et plokk ise pole enam originaal, vaid palju robustsem. 2,7-liitrine neljasilindriline bokser, 212 hj ja 247 Nm pöördemoment — ja jah, ikka õhkjahutusega.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
sisevõidusõit
Salongist on eemaldatud kõik üleliigne, sealhulgas ukselingid, kusjuures Memminger otsustas selle asemel näidata mudeli metallpindu, viidates selgelt võidusõiduautodele. Sensatsiooni annavad edasi ka bacquet-stiilis, ruudulisest kangast istmed, mis annavad piloodikabiinile veidi värvi edasi.
Kuigi pole teada, mis on selle Roadster 2.7 hind, on teada koostaja kavatsus mitte ehitada rohkem kui 20 ühikut mudelit, isegi säilitada teatud eksklusiivsus. Mis teisest küljest lisab ka selle vapustava restaureerimise väärtust…
Pühkige galeriis…
Memminger Roadster 2.7