Järgmine 7. seeria hübriid BMW pistikprogramm teeb debüüdi uusimas iPerformance'i sõidukisarjas, mida hakatakse kasutama kõikides hübriidmudelites Müncheni kaubamärgi pistik. Sellisena tuuakse turule lisaks veel 740Le iPerformance ja 740Le xDrive iPerformance, mis kõik kasutavad 2,0-liitrist kahe turboga neljasilindrilist bensiinimootorit võimsusega 258 hj ja pöördemomendiga 399 Nm.
Koos elektrimootoriga, mille sõiduulatus on 40 km (740Le xDrive versioonil 37 km), annavad uued iPerformance mudelid kokku 326 hj, võimaldades kiirendada 0-100 km/h 5,5 sekundiga. Saksa kaubamärk teatab ka keskmiseks kombineeritud kütusekuluks 2,1–2,3 liitrit 100 km kohta ja CO2 emissiooniks 49 grammi kilomeetri kohta.
Üks peamisi uudiseid on armatuurlaual asuv eDrive nupp, mis võimaldab seadistada sõidusüsteemi. Definitsiooni järgi töötab sisepõlemismootor koos elektrimootoriga, kuid valides maksimaalselt eDrive režiimi, lülitub neljasilindriline plokk täielikult välja ja võimaldab tõelist elektrirežiimil sõitu. Kuid pöörete tõustes hakkab turbomootor uuesti tööle, et võimaldada paremat jõudlust.
Lisaks pakub BMW 740e nelja sõidurežiimi – Eco Pro, Comfort, Sport ja Adaptive – ConnectedDrive’i navigatsiooni- ja ühenduvussüsteemi ning rakendust, mis võimaldab žestidega juhtimist. BMW 740e esitletakse järgmisel nädalal Genfi autonäitusel.
