Esimene põlvkond BMW M3 (E30) 1986. aastal ilmunud 2,3 l ja ainult nelja silindriga reas olevast plokist ammutati 200 hj. Katalüüsmuunduri kasutuselevõtt vähendaks võimsust 195 hj, kuid S14 järgne areng tõstaks selle 215 hj.
Tänapäeval tagasihoidlikud numbrid, aga tol ajal arvestatavad ja ihaldusväärsed numbrid, nagu ka nende jõudlus, saavutades 6,7 sekundit kuni 100 km/h ja tippkiirust, mis ulatuks 241 km/h-ni.
Kuid parim oli alles ees, koos ülimate evolutsioonidega, mida nimetatakse… Evolution II ja Sport Evolution, tõelised homologeerimise eripakkumised, mis vastavad mehaanilistele, dünaamilistele ja aerodünaamilistele arengutele.
Parima BMW M3 (E30), Sport Evolutioni, S14 töömaht tõusis 2,5 liitrini ja hobujõud 238-ni, 100 km/h saavutati 6,5 sekundiga ja tippkiirus tõusis kuni 248 km/h.
Liituge meie uudiskirjaga
Portugal ja Itaalia, riigid, mis (veel) võtavad makse mootori suuruse järgi, mis on 2300-2500 cm3 puuduseks, said S14 versiooni alla 2000 cm3, 320is.
E30 mõjutas suuresti järgnenud põlvkondi või polnud see üks tähtsamaid spordialasid üldse, mille võistlusversioon tootis umbes 300 hj, olles ühtlasi läbi aegade edukaim “turism” võistlustel.
See on BMW M3 lugu: