THE Lancia Delta see ei vaja peaaegu mingit tutvustamist – selle autolegendi staatus on vaieldamatu pärast seda, kui ta on demonstreerinud oma ülekaalukat domineerimist rallis, võites kuus maailmameistritiitlit… järjest – see on rekord, mida alistada ka täna.
Võistlusel vallutatud hiilgus "nakas" maanteemudeleid Lancia Delta HF Integrale ja hiljem Delta Evoluzione kaudu. Need mitte ainult ei peegeldanud täpselt võidusõidu Delta välimust, vaid ka mehaanilist riistvara: 2,0-liitrised turbomootorid ja alati koos veojõuga… lahutamatu.
Tänapäeval on need väga ihaldatud masinad ja nüüd on nende enesekindlat välimust veidi lihtsam säilitada.
FCA Heritage ja Mopar valmistasid mõlema mudeli esi- ja tagumised kaitserauad taas originaaltööriistade abil, kasutades samu vorme ja samu materjale, mis originaalmudelitel:
See muudab Lancia Delta HF Integrale ja Delta Evoluzione omanike jaoks masinate hooldamise ja ka tulevaste restaureerimisprojektide jaoks lihtsamaks. Huvilistel on kaitserauad võimalik soetada läbi Mopari veebipoe (Briti versioon).
See FCA Heritage'i ja Mopari otsus tugevdab viimaste aastate suundumust, kus mitmed tootjad on taastanud komponentide tootmise mõne oma kõige silmatorkavama mudeli jaoks.
Liituge meie uudiskirjaga
Mõned, nagu Mazda, otsustasid isegi taastada oma kõige ikoonilisema mudeli MX-5 (NA). Teised, nagu Nissan, on naasnud Skyline GT-R R32, R33, R34 osade, sealhulgas legendaarse RB26DETT mootori osade tootmise juurde.