THE Volkswagen panustab tugevalt elektrisõidukite tootmisele. Selleks otsustas ta muuta Saksamaal Hannoveris ja Emdenis asuvad tehased, et toota uue ID-sarja mudeleid.
Saksa kaubamärk plaanib, et alates 2022. aastast hakkavad tema uued elektriautod kahe tehase koosteliinilt maha veerema – 2019. aastal ilmub I.D. seeriaversioon Neo.
Emdeni tehas on spetsialiseerunud ainult elektrimudelite tootmisele, Hannoveri tehas aga ühendab elektrimudelite tootmise sisepõlemissõidukite omaga.
Volkswageni juhi Oliver Blume'i sõnul on Saksamaa tehased oma töötajate suure kogemuse ja kvalifikatsiooni tõttu eriti sobivad elektrimudelite tootmiseks.
Samuti näeb kaubamärk ette, et Emdeni tehas hakkab tulevikus tootma elektrimudeleid Volkswageni kontserni erinevatele markidele. Tehaste ümberehitamisel elektrimudelite tootmiseks on aga oma hind. Passat ja Arteon toodetakse Emdenis, mis tähendab, et nad peavad kolima.
Kuhu Passat läheb?
Tänu Saksamaa tehaste ümberkujundamisele ja Volkswageni otsusele oma tootmispoliitika ümber määratleda ei kanna Passat enam Made in Germany pitsatit. Selle asemel hakatakse seda alates 2023. aastast tootma Skoda tehases Tšehhis Kvasinys koos Superbi ja Kodiaqiga.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Mis puutub Arteoni, siis selle tootmise kohta veel infot pole, kuid ilmselt läheb see Passati jälgedes. Skoda Karoq valib vastupidise tee Volkswageni mudelitele, mida hakatakse tootma ka Saksamaal Osnabrückis, et rahuldada crossoveri suurt nõudlust (praegu pannakse see kokku Kvasiny ja Mladá Boleslavi tehastes Tšehhis).
Telli meie Youtube'i kanal.