Uus Peugeot 308 jõuab oma kolmandasse põlvkonda. See on Prantsuse kaubamärgi üks olulisemaid lansseerimisi ja üks ambitsioonikamaid, peegeldades kaubamärgi positsioneerimise arengut, mida oleme viimastel aastatel näinud.
See ei ole esimene kord, kui meil on uus Gallia ettepanek väikepere segmendi jaoks, kuid seekord oli Guilherme Costa võimalus testida kõiki versioone.
Kahe päeva jooksul sõitis ta seitse erinevat versiooni, odavaimatest kuni kallimateni, ja läbis sadu kilomeetreid, mis jagunesid kahe kere – viieukselise sedaani ja kaubiku – ning bensiini, diisli ja enneolematu (aastal valik) hübriidmootorite pistikprogramm. Milline neist on parim valik? Uurige Guilhermega:
Portugalis
Uut Peugeot 308 on juba võimalik Portugalis tellida, kuid tarned toimuvad alles aasta lõpus, detsembris ja uut 308 SW-d tuleb veel veidi oodata, mis saabub alles 2022 aasta alguses.
Valik jaguneb kaheks bensiinimootoriks, üheks diisel- ja kaheks pistikhübriidiks, samuti on valikus kaks käigukasti (kuuekäiguline manuaal või kaheksakäiguline automaat), mille saadavus sõltub mootorist.
Kõigi uue 308 tehniliste kirjelduste kohta teabe saamiseks järgige linke: Viieukseline Peugeot 308 ja Peugeot 308 SW.
Saadaval on ka viis varustustaset: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT, GT Pack. Kui soovite üksikasjalikumalt teada saada, milliseid seadmeid need tasemed pakuvad, järgige allolevat linki:
Uus Peugeot 308. Mis varustust võtate kaasa?
Hinnad
Uue Peugeot 308 tootevalik algab 25 100 eurost, 1,2 PureTechi versioonis 110 hj Active Pack koos kuuekäigulise manuaalkäigukastiga – versiooniga, millega võiks sõita ka Guilherme, jättes meile muljed 308 odavaimast – ja lõpeb 308 HYBRID 225hp e-EAT8 GT Packi puhul 46 550 euroga.
Uue Peugeot 308 SW lõplikud hinnad meil veel puuduvad, kuid autoga võrreldes ootame kaubikule hinnatõusu vahemikus 1500–1750 eurot.
| Versioon | mootor/kast | Hind |
|---|---|---|
| Aktiivne pakett | 1.2 PureTech 110 cv CVM6 | 25 100 € |
| 1,2 PureTech 130 hj CVM6 | 25 800 € | |
| 1,5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 29 200 € | |
| HÜBRID 180 hj e-EAT8 | 37 450 € | |
| Allure | 1,5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 31 600 € |
| 1,5 BlueHDi 130 hj EAT8 | 33 500 € | |
| 1,2 PureTech 130 hj CVM6 | 28 200 € | |
| 1,2 PureTech 130 hj EAT8 | 30 100 € | |
| HÜBRID 180 hj e-EAT8 | 39 650 € | |
| Allure pakett | 1,5 BlueHDi 130 cv CVM6 | 32 500 € |
| 1,5 BlueHDi 130 hj EAT8 | 34 400 € | |
| 1,2 PureTech 130 hj CVM6 | 29 100 € | |
| 1,2 PureTech 130 hj EAT8 | 31 000 € | |
| HÜBRID 180 hj e-EAT8 | 40 550 € | |
| GT | 1,5 BlueHDi 130 hj EAT8 | 36 850 € |
| 1,2 PureTech 130 hj EAT8 | 33 450 € | |
| HÜBRID 180 hj e-EAT8 | 43 000 eurot | |
| HÜBRID 225 hj e-EAT8 | 44 500 € | |
| GT pakett | 1,5 BlueHDi 130 hj EAT8 | 38 900 € |
| 1,2 PureTech 130 hj EAT8 | 35 500 € | |
| HÜBRID 180 hj e-EAT8 | 45 050 € | |
| HÜBRID 225 hj e-EAT8 | 46 550 € |