Paljude poolt unustatud, tundub, et veljekeskused on mõne kaubamärgi puhul ülimalt olulised. Pärast seda, kui eelmisel nädalal rääkisime teile, et MINI läheb Rolls-Royce'i ja pakub fikseeritud rattakeskmeid, avastame täna, et Porschel on oma rattakeskmete joondamiseks oma viis.
Meie Jalopniku kolleegi sõnul tundub, et Porsched lahkuvad margi ruumidest alati nii, et rataste keskpunktid on logo alumisel osal, mis on suunatud rataste kaitsemutrile, mis omakorda on rehvi õhuklapiga kohakuti. .
Kui velgedel pole lukustusmutrit, siis Porsche reeglid näevad ette, et kaubamärgi vapi alumine külg on rehvi õhuklapiga joondatud, enamasti kahe veljemutri vahel.
Liituge meie uudiskirjaga
Ja kui teid huvitab, kuidas meie kolleeg Jalopnikust selle avastas, on vastus lihtne: uue Taycani sissejuhatuses otsustas see fotol joondamiseks velgede keskosa liigutada ja sai kiiresti noomituse. brändi töötaja ja seejärel selgitas välja kogu selle traditsiooni, mille põhjused on teadmata.
Ei puudu ka näited Porsche "kinnisideest" rattakeskmete osas.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.