Dodge Challenger SRT Super Stock, Charger SRT Hellcat Redeye ja Durango SRT Hellcat on Põhja-Ameerika kaubamärgi uusimad mudelid. Vastupidiselt elektrifitseerivale hoogule, mida me Euroopas elame, on see uus lihaseline Dodge'i kolmik ood väljasuremise teel olevate autode valmistamise viisile.
alustades Dodge Challenger SRT Super Stock , see näeb välja nagu segu Deemoni ja Põrgukassi punasilma vahel, tuginedes mõlemast ekstraheeritud elementidele.
Seega on mootor Hellcat Redeye kasutatud mootori muudetud versioon, 818 hj ja 959 Nm . Rehvid ja veljed pärinevad Demonilt, kasutades ära rattakoopa laienemist. Selle versiooni, pisut nagu Deemoniga, eesmärk on juhtida lohistamisriba koos mitmete elektrooniliste abiliste abil, et tagada parim võimalik käivitamine.
SRT Hellcat Redeye laadija…
Sama 6,2-liitrise V8-ga, mida kasutab Challenger SRT Hellcat Redeye, on uuel neljaukselisel Dodge Charger SRT Hellcat Redeye-l muljetavaldav "visiitkaart".
Liituge meie uudiskirjaga
Lõppude lõpuks räägime maksimaalsest võimsusest 808 hj ja 959 Nm , numbrid, mis teevad sellest maailma võimsaima sedaani ja võimaldavad saavutada 327 km/h tippkiirust, superspordi väärilised näitajad.
Huvitav on see, et maailma kiireima sedaani tiitel jääb Charger SRT Hellcat Redeye endiselt kõrvale. Kõik sellepärast, et selline Alpina B7 saavutab... 330 km/h tippkiiruse!
… ja Durango SRT Hellcat
Lõpuks sisaldab Dodge'i "jõurünnak" kolmandat ja viimast mudelit: Dodge Durango SRT Hellcat.
Dodge'i sõnul "kõige võimsam linnamaastur läbi aegade", enneolematu Dodge Durango SRT Hellcat jõudis hiljaks – "tädipoeg" Grand Cherokee Trackhawk esitleti kolm aastat tagasi -, kuid see ei jäta muljet, kui esineda koos. 719 hj ja 875 Nm , 2 hj rohkem kui “tädipoeg” Grand Cherokee Trackhawk.
Välimus ei ole petlik ja eristub teistest Durangodest kergesti, pakkudes kolme istmerea ja seitsme istmega linnamaasturi jaoks absurdset jõudlust: see saavutab 96 km/h (60 mph) 3,5 sekundiga ja 290 km/h maksimumkiiruseks.
