Nagu te hästi teate, on viimastel aastatel Goodwoodi kiirusfestivalil kaubamärgid avalikustanud palju uusi tooteid. Alates esimestest avalikest esinemistest, nagu juhtus Mercedes-AMG-ga, mis paljastas 45 4MATIC+ ja CLA 45 4MATIC+ , nagu veel maskeeritud prototüüpide varajased paljastused festivali kuulsal kaldteel.
Tänavune aasta ei olnud erand ja oli mitmeid mudeleid, mille peatset ametlikku ilmutust oodati nende dünaamiliste kingituste eksponeerimisega kuulsal Goodwood Hillclimbi 1,86 km pikkusel mäel.
Aston Martin DBX
Üks Goodwoodi kiirusfestivalil dünaamilise välimusega mudeleid oli Aston Martini kauaoodatud maastur, DBX . Endiselt kaetud kamuflaažiga (nagu Briti kaubamärgi avaldatud ametlikel spioonifotodel) sõitis maastur Goodwoodist ülesmäge, näidates oma AMG päritolu 4,0-liitrise V8 dünaamilisi ja kuulmisomadusi.Lisaks V8-le on plaanis ka DBX kasutada Aston Martini V12-t, samuti integreerida hübriidvarianti.
Honda E
Honda tõi Goodwoodi oma uue elektriseadme, mille tootmiseelse prototüübi JA . 50:50 kaalujaotusega ja 35,5 kWh mahuga akudega peaks Jaapani mudelil Honda hinnangul olema võimsust umbes 150 hj (110 kW) ja pöördemomenti üle 300 Nm – mootor. asetatud taha tähendab, et Honda E on tagaveoline.
Näete, et akud on laetud kuni 80% vaid 30 minutiga ja sõiduulatus on kuni 200 km. Honda E debüteerib Jaapani kaubamärgi uue elektrimudelitele suunatud platvormiga ja peaks tootmist alustama aasta lõpus.
Land Rover Defender
kauaoodatud, Land Rover Defender see ilmus Goodwoodis, mis on endiselt kaetud kamuflaažiga, milles oleme seda näinud, olles esimene auto, mis selle aasta festivalil Goodwood Hillclimb'il sõitis.Liituge meie uudiskirjaga
Nii erinevates kohtades nagu Nürburgring, Keenia või Moabi kõrb testitud Briti mudelit on peagi esitlemas. Briti uue põlvkonna džiipide kohta pole aga palju lõplikke tehnilisi andmeid teada. Sellegipoolest on teada, et see kasutab unibody šassii ja peaks kasutama ka sõltumatut esi- ja tagavedrustust.
Lexus LC kabriolett
Selle aasta Detroidi autonäitusel esitleti prototüübi kujul Lexus LC kabriolett ilmus Goodwoodis juba tootmisversioonis, kuid siiski oma kamuflaaži kaotamata.
Lexuse asepresident Koji Sato ütles Autocarile, et LC kabriolett on rafineeritum kui kupee, lisades, et "vedrustuse ja šassii iseloom on erinev". Mis puudutab mootoreid, mis peaksid kabrioletile jõuallikaks olema, siis Lexus ei ole neid veel avalikustanud, kuid Sato ütles, et talle meeldib V8 hääl, jättes aimu võimalikust valikust.
MINI John Cooper Works GP
Ta oli juba esimest korda avalikult esinenud Nürburgringi 24 tunni võistlusel ja on nüüd naasnud Goodwoodi kiirusfestivali avalike esinemiste juurde. Endiselt kamuflaažis, kõige võimsama MINI prototüüp, mis kunagi läbi Goodwood Hillclimb’i ringreisil sõitis, demonstreeris oma dünaamilisi võimeid esimest korda Suurbritannia pinnal.Neljasilindrilise ploki eeldatav võimsus on üle 300 hj, väidab MINI, et John Cooper Works GP on Nürburgringi läbinud juba vähem kui kaheksa minutiga. Briti kaubamärk kasutas ka võimalust paljastada, et tema mudeli sportlikumat versiooni hakatakse tootma vaid 3000 ühikuga.
Porsche Taycan
Plaanitud esitluseks Frankfurdi autonäitusel, Porsche Taycan (Saksamaa kaubamärgi esimene elektrimudel) esines dünaamiliselt Goodwoodi kiirusfestivalil. Kunagine vormel-1 piloot Mark Webber roolis, oli Taycan endiselt maskeeritud, kuid on võimalik leida sarnasusi seda eeldanud Mission E prototüübiga.
Mis puutub tehnilistesse andmetesse, siis võimsaima variandi puhul peaks Taycanil olema 600 hj, vahepealsel versioonil 500 hj ja ligipääsuversioonil üle 400 hj. Kõigile on ühine elektrimootori olemasolu telje kohta, mis tagab kõikidele versioonidele nelikveo.
Eeldatava sõiduulatusega 500 km (veel NEDC tsüklis) väidab Porsche, et 800 V arhitektuur võimaldab tal lisada 100 km sõiduulatust (NEDC) iga 4 minuti laadimiskorra kohta ja aega alla 20 minuti. laadige akut 10% laadimisega kuni 80%, kuid 350 kW ülelaadijaga nagu Ioonsusvõrk.