Nagu lubatud, kasutas SEAT Barcelonas toimuvat Smart City Expo World Congressi, et tutvustada meile SEAT eScooteri kontseptsiooni, mis on selle teine panus kahe ratta maailmas (esimene oli väike eXS).
2020. aastal turule kavandatud SEAT eScooteri kontseptsioonil on 7 kW (9,5 hj) mootor, mille tippvõimsused on 11 kW (14,8 hj) ja pöördemoment on 240 Nm. 125 cm3 tõukerattaga samaväärne SEAT eScooter saavutab kiiruse 100 km/h, sõiduulatus on 115 km ja saavutab 0–50 km/h vaid 3,8 sekundiga.
SEATi linnaliikluse juht Lucas Casasnovas on kirjeldanud, et see on "vastus kodanike nõudmistele paindlikuma liikuvuse järele", SEAT eScooter suudab hoida istme all kahte kiivrit (pole teada, kas täispikk või Jet) ja rakendus võimaldab teil jälgida oma laetuse taset või asukohta.
Pärast SEAT eScooteri väljatöötamist koos elektriliste tõukerataste tootjaga Silence töötab SEAT nüüd koostöölepingu kallal, et muuta see oma Molins de Rei (Barcelona) tehases tootmise eest vastutavaks.
SEATi nägemus liikuvusest
SEATi uuendused Smart City Expo World Congressil ei piirdunud vaid uue eScooteriga ja seal avalikustas Hispaania kaubamärk ka uue strateegilise äriüksuse SEAT Urban Mobility, esitles e-Kickscooteri kontseptsiooni ja avalikustas ka projekti DGT 3.0 piloot.
Liituge meie uudiskirjaga
Aga lähme osade kaupa. Alates SEAT Urban Mobilityst integreerib see uus äriüksus kõik SEATi mobiilsuslahendused (nii tooted, teenused kui ka platvormid) ning integreerib ka Hispaania kaubamärgi autojagamisplatvormi Respiro.
e-Kickscooteri kontseptsioon esitleb end SEAT eXSi edasiarendusena ja pakub kuni 65 km sõiduulatust (eXS on 45 km), kahte sõltumatut pidurisüsteemi ja suuremat aku mahtuvust.
Lõpetuseks, koostöös Hispaania liikluse peadirektoraadiga läbiviidud pilootprojekti DGT 3.0 eesmärk on võimaldada autodel reaalajas suhelda fooride ja teabepaneelidega, et parandada liiklusohutust.