GTI. Maagiline kolmetäheline akronüüm, mis on pikka aega seotud Volkswageni sarja sportlikumate versioonidega. Akronüüm, mis nüüd jõuab Volkswagen Polo 7. põlvkonnani.
Esimest korda selle mudeli ajaloos saavutab Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) 200 hj võimsust — esimese põlvkonna Polo GTI erinevuse suurendamine 80 hj.
Kuuekäigulise DSG-käigukasti abil saavutab uus Volkswagen Polo GTI 100 km/h 6,7 sekundiga ja tippkiiruseks 237 km/h.
Ajal, mil paljud sportautod kasutavad mootoreid, mille töömaht ei ületa 1600 cc, läks Volkswagen vastupidisele teele ja läks 2.0 TSI mootorit "laenama" oma "suurelt vennalt Golf GTI-lt". Võimsust on vähendatud eelmainitud 200 hj-ni ja maksimaalne pöördemoment on nüüd 320 Nm – kõik selleks, et mitte tekitada GTI perekonnas hierarhilisi probleeme.
Teisest küljest ja vaatamata võimsuse ja töömahu suurenemisele võrreldes eelmise põlvkonnaga – mis kasutas 1,8-liitrist 192 hj mootorit – teatab uus Volkswagen Polo GTI väiksemast tarbimisest. Reklaamitud keskmine tarbimine on 5,9 l/100 km.
Golf GTI mootor ja mitte ainult…
Dünaamiliselt on uuel Volkswagen Polo GTI-l kõik olemas, et olla hea sportauto. Lisaks mootorile jagatakse Golfiga ka uue Volkswagen Polo GTI platvormi. Me räägime tuntud MQB moodulplatvormist - siin versioonis A0 (lühim). Rõhk ikka süsteemil XDS elektrooniline diferentsiaalilukk , samuti erinevatele sõidurežiimidele, mis muudavad mootori, rooli, sõiduabide ja adaptiivsete vedrustuste reaktsiooni.
Standardvarustuses on Volkswagen Polo GTI-l automaatne kliimaseade, tüüpilise Clarki ruudulise kangaga kaetud sportistmed, uue disainiga 17-tollised valuveljed, punased pidurisadulad, sportvedrustus, Discover Media navigatsioonisüsteem, esi- ja tagumised parkimisandurid, tagumine kaamera, kliimaseade Climatronic, "Red Velvet" dekoratiivsed lisad, induktsioonlaadimine ja XDS elektrooniline diferentsiaal. Samuti on olemas klassikalised GTI lühendid ja isegi tüüpiline punane riba radiaatorivõrel, samuti GTI käigukangi käepide.
Sarnaselt teistele selle kaubamärgi mudelitele on võimalik valida aktiivse infoekraani (täisdigitaalsed mõõteriistad) ja klaasist puuteekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemi.
Sõiduabisüsteemide osas on uuel Volkswagen Polo GTI-l nüüd abisüsteem Front Assist koos hädapidurdussüsteemiga linnas ja jalakäijate tuvastamise süsteem, pimeala pimeala andur, proaktiivne reisijate kaitse, automaatne vahemaa reguleerimine ACC ja mitme kokkupõrke pidurid.
Seitsmenda põlvkonna Volkswagen Polo on nüüd saadaval akronüümi GTI all tellimiseks, hinnad algavad alates 32 391 eurot.