Volkswagen ütleb, et uus taigo on tema esimene "maastur-kupee" Euroopa turule, eeldades algusest peale dünaamilisemat ja sujuvamat stiili kui T-Crossil, millega see jagab oma alust ja mehaanikat.
Vaatamata sellele, et see on Euroopas uus, mitte 100% uus, nagu me juba eelmisest aastast teadsime seda Brasiilias toodetud ja Lõuna-Ameerikas müüdava Nivuse nime all.
Kuid üleminekul Nivuselt Taigole on muutunud ka tootmiskoht, Euroopa turule mõeldud üksused toodetakse Hispaanias Pamplonas.
Pikem ja lühem kui T-Cross
Tehniliselt T-Crossist ja Polost tuletatud Volkswagen Taigo kasutab ka MQB A0, millel on 2566 mm teljevahe, kusjuures seda eraldab „vendade” omast vaid paar millimeetrit.
Siiski on see märgatavalt pikem, kuna selle 4266 mm on 150 mm pikem kui T-Crossi 4110 mm. See on 1494 mm pikk ja 1757 mm lai, umbes 60 mm lühem ja paar sentimeetrit kitsam kui T-Cross.
Täiendavad sentimeetrid annavad Taigole rikkaliku 438-liitrise pagasiruumi, mis on kooskõlas "kandilisema" T-Crossiga, mis jääb libisevate tagaistmete tõttu vahemikku 385 l kuni 455 l, mida uus "maastur-maastur" ei pärinud. Kupee”.
ela nime järgi
Ja järgides brändi antud nimetust “SUV-Coupé”, on siluett kergesti eristatav oma “vendade” omast, kus paistab silma tagaakna väljendunud kalle, mis aitab kaasa soovitud dünaamilisema/sportlikuma stiili loomisele. .
Esi- ja tagaosa paljastavad tuttavamaid teemasid, kuigi esituled/võre (LED standardvarustuses, valikuline IQ.Light LED Matrix) ees ja helendav “riba” taga tugevdavad sportlikku tooni, võttes teravamad kontuurid.
Seest on ka Taigo armatuurlaua disain üsna tuttav, T-Crossi omale lähedane, kuid seda eristab – õnneks infotainment-süsteemist eraldiseisev – puutetundlikest pindadest ja vähestest füüsilistest nuppudest koosnevad kliimaseadmed.
Sisekujunduses domineerivad ekraanid, kusjuures Digital Cockpit (8-tolline) on iga Volkswagen Taigo standardvarustuses. Infotainment (MIB3.1) muudab puuteekraani suurust vastavalt varustustasemele vahemikus 6,5-9,2 tolli.
Ikka tehnoloogia vallas on oodata uusimat arsenali juhiabide osas. Volkswagen Taigo võimaldab isegi poolautonoomset sõitu, kui see on varustatud IQ.DRIVE Travel Assistiga, mis ühendab endas mitmete juhiabide tegevuse, abistades pidurdamisel, juhtimisel ja kiirendamisel.
ainult bensiin
Uue Taigo motiveerimiseks on meil ainult bensiinimootorid vahemikus 95–150 hj, mis on juba tuttavad teistele Volkswagenitele. Nagu ka teiste MQB A0-st tuletatud mudelite puhul, ei ole ette nähtud hübriid- ega elektrilisi variante:
- 1.0 TSI, kolm silindrit, 95 hj;
- 1.0 TSI, kolm silindrit, 110 hj;
- 1,5 TSI, nelja silindriga, 150 hj.
Sõltuvalt mootorist toimub ülekanne esiratastele kas viie- või kuuekäigulise manuaalkäigukasti või isegi seitsmekäigulise topeltsiduriga automaatkäigukasti (DSG) kaudu.
Volkswagen Taigo Style
Millal saabub?
Uus Volkswagen Taigo hakkab Euroopa turule jõudma hilissuvel ning valik struktureeritakse nelja varustustaseme vahel: Taigo, Life, Style ja sportlikum R-Line.
Valikuliselt tulevad ka paketid, mis võimaldavad Taigot edasi kohandada: Black Style Package, Design Package, Roof Pack ja isegi esitulesid ühendav LED-riba, mille katkestab vaid Volkswageni logo.
Volkswagen Taigo musta stiili paketiga