Siiani on Lendavad autod nad on kuulunud eelkõige ulmemaailma, esinedes kõige erinevamates filmides ja seriaalides ning toites unistust, et ühel päeval on võimalik liiklusreas õhku tõusta ja sealt lihtsalt välja lennata. Üleminek unenäost reaalsusesse võib aga olla lähemal, kui me ette kujutame.
Räägime teile sellest, sest viimastel nädalatel on kaks kaubamärki esitanud plaane lendavate autode projektide arendamiseks. Esimene neist oli Hyundai, mis lõi linnaõhu liikuvuse osakonna, asetades selle uue osakonna etteotsa NASA lennundusuuringute missiooni direktoraadi (ARMD) endise direktori Jaiwon Shini.
Loodud eesmärgiga vähendada ummikuid, mida Hyundai defineerib "megalinnastumisena", on sellel jaotusel (praegu) tagasihoidlikud eesmärgid, öeldes vaid, et "see kavatseb pakkuda uuenduslikke mobiilsuslahendusi, mida pole kunagi varem nähtud ega mõelda. ”.
Urban Air Mobility Divisioniga sai Hyundaist esimene automark, kes lõi spetsiaalselt lendavate autode arendamisele pühendatud divisjoni, kuna teised kaubamärgid on alati partnerlussuhetesse investeerinud.
Porsche tahab ka lennata…
Rääkides partnerlustest, siis kõige värskem lendavate autode vallas tõi kokku Porsche ja Boeingu. Üheskoos kavatsevad nad uurida linnalennureisi teostatavust ja luua seda tehes elektrilise lendava auto prototüübi.
Liituge meie uudiskirjaga
Porsche ja Boeingu inseneride ühiselt välja töötatud prototüübil ei ole veel kavandatud esitlemiskuupäeva. Lisaks sellele prototüübile loovad kaks ettevõtet ka meeskonna, et uurida linnalennureiside teostatavust, sealhulgas esmaklassiliste lendavate autode turu potentsiaali.
See partnerlus sai alguse pärast seda, kui Porsche Consultingi 2018. aastal läbiviidud uuring jõudis järeldusele, et linnapiirkonna mobiilsuse turg peaks hakkama kasvama alates 2025. aastast.
…aga Audi ei pruugi
Kui Hyundai ja Porsche näivad olevat pühendunud lendavate autode loomisele (või vähemalt nende teostatavuse uurimisele), siis Audi on ilmselt meelt muutnud. Ta mitte ainult ei peatanud oma lendavate taksode väljatöötamist, vaid hindab ümber ka partnerlust, mis tal on Airbusiga lendavate autode arendamiseks.
Audi sõnul töötab kaubamärk "linna õhuliikluse tegevuste jaoks uues suunas ja võimalike tulevaste toodete osas pole veel otsuseid tehtud".
Italdesigni (mis on Audi tütarettevõte) koostöös Airbusiga välja töötatud Pop.Upi prototüüp, mis panustas auto katusele kinnitatud lennumoodulile, jääb seega maapinnale.
Audi jaoks „võtab kaua aega, enne kui õhutaksot hakatakse tootma ja ei pea reisijatelt sõidukit vahetama. Pop.Upi modulaarses kontseptsioonis töötasime väga keerulise lahenduse kallal.