Intervjuus, milles ta käsitleb erinevaid teemasid, alates PSA-FCA ühinemise tagajärgedest kuni nime võimalikkuseni. Corsa linnamaasturis kasutamiseks avalikustas Vauxhalli (Opel Inglismaal) direktor Stephen Norman ka, milline on tema arvates äsja kuuendasse põlvkonda jõudnud linnamaasturi tulevik.
Alustuseks ütles Stephen Norman PSA-FCA ühinemise kohta Autocarile, et ta ei eelda, et see avaldab Vauxhallile mõju, kuna Itaalia turg on ainus, kus ta usub, et selle ühinemise mõju on tunda.
Kui Autocar küsis temalt Corsa nime kasutamise võimaluse kohta väikeses linnamaasturis luukpära asemel, oli Vauxhalli direktor karm: see pole võimalik. Lisaks ei tohiks Corsast olla ühtegi seiklusliku välimusega versiooni, mis võisteldaks näiteks Fiesta Active'iga.
Tulevik? See on (tõenäoliselt) elektriline
Ka selles intervjuus Autocarile käsitles Stephen Norman mitte ainult Corsa tulevikku, vaid ka selle segmendi tulevikku, kuhu see kuulub.
Alustuseks märkis Vauxhalli direktor, et "elektrifitseerimisega muutub B-segment (ja võib-olla isegi A) aktuaalsemaks", mistõttu on tema arvates "järgmise põlvkonna linnamaasturid täielikult elektrilised, sh. Corsa“.
Liituge meie uudiskirjaga
Kui küsida laadimisvõrgu probleemi kohta, usub Norman, et kui valitsused otsustavad infrastruktuuri loomisse suuri investeeringuid teha, siis võrk kasvab ja me näeme "pöördepunkti".
Tõepoolest, Stephen Normani optimism elektrifitseerimise suhtes on selline, et ta ütles: "Kui otsus tehakse, juhtuvad asjad uskumatult kiiresti. Aastal 2025 ei hakka ükski tootja bensiini- ega diiselmootoreid tootma” ja jääb üle vaid teada, kas see viitas tarbesõidukite sisepõlemismootoritele või üldiselt.
Allikas: Autocar.