Jagatuna Jeep Renegade'iga esitles uus Fiat 500X end Pariisis oma vendade 500L, 500L Trekking ja 500L Livingiga võrreldes väga ainulaadse identiteediga.
Robustsema iseloomuga siluetist annavad kohe tunnistust välismõõtmed. Pikkus 4,25 m, laius 1,80 m ja kõrgus 1,60 m, positsioneerides selle peagi hiljuti turule tulnud rivaalidega, nagu Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster jne.
Fiat 500X pakutakse esi- ja nelikveoga ning vaatamata välistele mõõtmetele ei ületa pagasi maht tagasihoidlikust 350 liitrisest mahust.
VAATA KA: Need on 2014. aasta Pariisi salongi uudised
See on saadaval kahel varustustasemel: üks on rohkem linnakeskkonnale kohandatud ja teine reserveeritud nelikveolistele versioonidele, millel on erinevad kere kaitseelemendid, mis täiustavad Fiat 500X 4 × 4 iseloomu.
Esitluseks esitleti Fiat 500X kolme jõuallikaga. 1,4 Turbo Multiair II, 140 hobujõuline bensiin ja plokid Diesel Multijet II, 1,6 120 hobujõudu ja 2,0 140 hobujõudu. Fiat valis Fiat 500X teenistusse vähem võimsad mootorid koos esiveo ja 6-käigulise manuaalkäigukastiga, Diisel 2.0 plokk saab aga uue 9-käigulise automaatkäigukasti ja nelikvedu.
Pärast esmast turuletoomist on 1,4 Turbo Multiair bensiinimootorile võimalik valida 6-käiguline topeltsiduriga automaatkäigukast, samuti konfigureerida 2.0 Multijet II 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Fiat ei ammenda praegu pakutavate mootorite valikut, võimalusega tugevdada Fiat 500X mehaanilisi lahendusi 170 hj 1,4 Turbo Multiair II bensiiniplokiga, 9-käigulise automaatkäigukasti ja nelikveoga. Saadaval on ka odav versioon koos esirattaveo ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga väikese plokiga 1.3 Multijet II 95 hj.
Sees saab Fiat 500X praeguse Fiat 500L mõju, kasutusele on võetud nupp nimega "Driver Mood Selector", millel on 3 režiimi: Auto, Sport ja All Weather, mis muudavad mootori, pidurite ja rooli reaktsiooni. ja automaatne telleri vastus.
