BMW sündis 1916. aastal, esialgu lennukitootjana. Sel ajal tarnis Saksa firma mootoreid Esimeses maailmasõjas kasutatud sõjalennukitele.
Kui sõda lõppes, polnud sõjalennukeid enam vaja ja kõigis tehastes, mis olid pühendatud ainult sõjamasinate (nt BMW) ehitamisele, vähenes nõudlus dramaatiliselt ja nad olid sunnitud tootmise lõpetama. BMW tehas ka suleti, aga nii see kauaks ei jäänud. Kõigepealt tulid mootorrattad ja siis, kui majandus taastus, hakkasid ilmuma ka esimesed selle kaubamärgi autod.
BMW embleem loodi ja registreeriti 1917. aastal pärast BFW (Bavaria Aeronautical Factory) ja BMW ühinemist – nimi BFW kaotati järk-järgult. Selle registreerimise viis läbi Franz Josef Popp, üks Saksa kaubamärgi asutajatest.
EI TOHI PUUDUTADA: Täna saab Walter Röhrl, palju õnne tšempion!
BMW logo tõestisündinud lugu
Baieri kaubamärgi logo koosneb mustast rõngast, mis on piiritletud hõbedase joonega, mille ülemisele poolele on graveeritud tähed “BMW”, ning sinistest ja valgetest paneelidest musta rõnga sees.
Siniste ja valgete paneelide jaoks on olemas kaks teooriat : teooria, et need paneelid esindavad sinist taevast ja valgeid välju, analoogselt pöörleva lennuki propelleriga – viidates kaubamärgi päritolule lennukiehitajana; ja teine, mis ütleb, et sinine ja valge pärineb Baieri lipult.
Aastaid esitas BMW esimest teooriat, kuid tänapäeval on teada, et õige on teine teooria. Kõik sellepärast, et tol ajal oli riiklike sümbolite kasutamine kaubanduslike kaubamärkide tähistuses või graafikas ebaseaduslik. Sellepärast leiutasid vastutajad esimese teooria.
Saksa kaubamärk tähistab oma 100. juubelit – seda kuupäeva tähistava prototüübi kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin. Palju õnne!