Esimesest SEAT Ibizast praeguse põlvkonnani on möödunud 33 aastat ja loomulikult palju arenguid. Alates esimese põlvkonna ruudukujulistest joontest kuni viienda ja viimase põlvkonna dünaamilisema ja skulptuursema stiilini, nüüd kõrvuti brändi avaldatud videos.
Porsche süsteemist võimsaima ja tõhusama mootorini.
Mootorite areng automaailmas on pidev . Esimese põlvkonna panus "prestiižsele mehaanikale" töötati välja Porsche abiga, sellest ka nimi Porsche süsteem ; samas kui nüüd on sellel uusim areng plokk 1.5 KTK , palju võimsam ja samal ajal tõhusam ja ökonoomsem.
1,5-ga varustatud esimese põlvkonna Ibiza keskmine kütusekulu oli 7,8 l/100 km, praegune 1,5 aga 4,9 l/100 km.
Siit saate teada kõiki SEAT Ibiza praeguse põlvkonna üksikasju.
Esimene Ibiza oli mudel, mis aitas brändi rahvusvahelistuda. Oma viie põlvkonna jooksul on Ibiza müünud enam kui 5,6 miljonit ühikut enam kui 80 riigis.
valmistamise aeg
SEAT Ibiza praeguse põlvkonna üks suuremaid muudatusi on iga üksuse tootmisaeg, mis on loomulikult põhjendatud 33 aasta pikkusega, mis neid lahutab. Esimesel SEAT Ibizal kulus Martorelli tehasest väljumiseks 60 tundi, samas kui praegusel põlvkonnal, mis on välja töötatud Volkswageni kontserni kõige arenenuma tehnoloogiaga, sealhulgas debüteerinud MQB A0 platvormiga, kulub tehasest väljumiseks vaid 16 tundi.
Uus platvorm garanteerib paremad argumendid tugevuse ja elamiskõlblikkuse osas: see on 170 mm laiem, 422 mm pikem ja 50 mm kõrgem.
