Võib-olla te enam ei mäleta, kuid enne BMW 1. seeria väljatulekut 2004. aastal oli Baieri margi valikus kõige kompaktsema mudeli roll autotootjate käes. BMW 3. seeria kompaktne.
Kahe põlvkonna jooksul konkureeris 3. seerial põhinev mudel (esimese põlvkonna E30 ja E36 komponentide segu ning teise põlvkonna E46 derivaat) selliste mudelitega nagu Audi A3 esmaklassilises kompaktsegmendis. välja asjaolu, et tugineda tagaveole ja ainult kolmeukselisele kerele.
Vene väljaanne Kolesa.ru annab meile ülevaate sellest, milline näeks BMW 3. seeria kompaktne välja tänapäeval, ajal, mil BMW kompaktsemad mudelid on "kõik ees".
Mis muutuks?
Nagu varemgi, oleks platvorm sama, mis tänapäevasel 3. seerial, säilitades teljevahe ja pika kapoti, mille all mootor jääb pikisuunas.
Liituge meie uudiskirjaga
Seetõttu tuleb suur erinevus tagumises osas, kus tagaosa on lühendatud, kuid säilitatud sedaanivariandi tagumine optika.
Vastupidiselt BMW 3. seeria Compacti teise põlvkonna esituledele on esituled identsed ülejäänud mudelivalikuga.
Esimese põlvkonna Compact Series 3 (E36/5)
Kas see oleks võimalik?
Kuigi rendereeringud on isegi ahvatlevad, on tõsiasi, et isegi tänapäeva turgu arvesse võttes on BMW 3. seeria Compacti taastamise tõenäosus praktiliselt null.
Vähe sellest, et BMW-l on juba kompaktne 1. seeria mudel, näib, et ostjate eelistus linnamaasturite osas tõrjub Baieri kaubamärgil igasuguse huvi sellist mudelit arendada.
Ja teie, kas arvate, et BMW 3. seeria kompaktne peaks tagasi tulema? Jäta meile oma arvamus kommentaarides.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.