BMW ujutab turu üle oma kõigi aegade suurima mudelirünnakuga vaid kahe aasta jooksul. Kokku esitletakse 40 mudelit.
Kui veel paar päeva tagasi räägiti mõne mudeli väljalõikamisest BMW ja Mercedes-Benzi (laiatest) valikutest, siis nüüdseks on teatavaks saanud, et Baieri bränd valmistub vaid kahe aasta pärast 40 mudelit turule tooma.
Selle näilise skisofreenia taga on lihtne loogika: enamik väljakuulutatud 40 mudelist on eeldatavasti juba müügil olevate mudelite asendused. Kuigi BMW-l on praegu üsna lai valik, jätkab see lähiajal kasvu, kuna me pole veel näinud ühtegi varem kavandatud ja välja kuulutatud mudelit.
Näeme seda solvavat reaktsioonina kaubamärgi kasumlikkuse langusele 2016. aastal ja ülemaailmselt enimmüüdud premium-ehitaja krooni kaotamisele. Kuid see viimane väide on erinevate tõlgenduste all. Ühest küljest väidab Mercedes-Benz, et tõusis 2016. aastal liidriks, kukutades BMW troonilt, mis on tõsi. Teisalt, kui vaadata tulemusi gruppide kaupa, siis BMW jääb esikohale, integreerides raamatupidamisse Mini ja Rolls-Royce’i.
Vaatamata vaatenurgale ei ole sellise nõudluse eesmärk mitte ainult müügi suurendamine, vaid pigem kasumlikkuse taastamine. Selleks suunatakse 2017.–2018. aasta biennaali fookus suurematele mudelitele ja linnamaasturitele, kus on atraktiivsemad marginaalid.
Mis uudised on tulemas?
40 mudeli hulgas on kõik grupi kaubamärgid ja nii uued mudelid kui ka olemasolevate mudelite variandid. Selle “rünnaku” algus sai alguse uue BMW 5. seeria ja 5. seeria Touringi turule jõudmisest.
Absoluutsetest uudsustest paistavad silma BMW X2 (piltidel BMW X2 Concept) ja hiiglaslik BMW X7, mis hakkavad kolmandas istmereas X5-ga võrreldes rohkem ruumi pakkuma. Tohutud, isegi kolossaalsed, saavad olema Rolls-Royce'i ettepanekud: Cullinan, Briti luksusbrändi enneolematu maastur ja Phantomi järglane.
Sportlike ettepanekute vallas näeme Z4 järglast. Roadster on BMW ja Toyota (mis tutvustab uut Suprat) partnerluse tulemus. Roadsteri teemast mitte kõrvale kaldudes saab i8 Spyder lõpuks tuntuks selle lõplikul kujul.
EI TOHI MÄRMA: Sa olid ka see laps
Mõne taseme võrra kõrgemale liikudes näeme peagi 8. seeria naasmist. Uus mudel on osa brändi suurenenud pühendumusest luksusele pärast uue BMW 7. seeria mõnevõrra pettumust valmistavaid tulemusi võrreldes Mercedes-Benz S- Klass. Hetkel on kinnitatud vaid kupeeversioon, kuid seda peaks täiendama kabriolett.Lõpetasime samamoodi nagu alustasime ehk siis veel kahe maasturiga. Selle aasta lõpus kohtume X3 ja X5 järglastega, rõhuasetusega X3-l, mis peaks saama enneolematu M-versiooni, võttes arvesse Nürburgringil nähtud kamuflaažiga prototüüpe.