Täna on Zuffenhausenis pidupäev. Saksa kaubamärgi tootmisüksuses tuleb koosteliinidelt välja miljon ühikut Porsche 911. Ikooniline sportauto, mida on pidevalt toodetud alates 1963. aastast kuue põlvkonna jooksul, jääb sportautode seas vältimatuks referentsiks.
1 000 000 ühikut on 911 Carrera S, millel on eriline värv – Iiri roheline – ning sellel on mitmeid unikaalseid omadusi, mis viitavad esimesele 911-le ja jõudsid selle ajaloolise maamärgini.
Huvilistel tasub end maha jahutada – see seade pole müügis. Porsche 911 üks miljon läheb kaubamärgi ametlikku muuseumi. Enne seda aga sõidab see erimudel mööda maailma ringi, mis hõlmab muuhulgas maanteereise läbi Šoti mägismaa, Nürburgringi ringraja kohustuslikku külastust ning läbisõite läbi USA ja Hiina.
edulugu
Porsche 911 ei loonud mitte ainult uut kategooriat, vaid suutis tänu pidevale arengule ka selle tipus püsida. Vaatamata oma edule jääb see eksklusiivseks mudeliks ja kollektsionäärid ihaldavad seda üha enam.
Saksa kaubamärgi järgi on 70% seni toodetud Porsche 911-st endiselt sõidukõlbulikud.
SEOTUD: Macan GT3? Porsche ütleb ei!
Rääkida Porsche 911-st ja mitte rääkida autokonkurentsist on võimatu. Rohkem kui 30 tuhandest võidust, mille Porsche on juba kõige erinevamatel võistlustel saavutanud, on enam kui pooled Porsche 911 arvele. See on aastakümnete jooksul olnud sportauto arengus üheks määravaks teguriks.