Seda ei juhtu sageli, aga kui juhtub, saab sellest isegi uudis. Volkswagen Golf ei olnud veebruaris Euroopa (EL27) enimmüüdud auto, küll aga Renault Clio, kuid mitte kuigi palju.
Vastavate kaubamärkide kahte enimmüüdud müüjat lahutas JATO andmetel vaid 184 ühikut, kusjuures Clioga kaubeldi 24 914 ja Golfiga 24 735 ühikut.
See võib olla Prantsuse mudeli võit, kuid mõlema müük langes veebruaris võrreldes 2019. aasta sama kuuga: Clio puhul -4% ja Golfi puhul märkimisväärne -21%.
Mõlemad peegeldavad laialdast langust, mida Euroopa turg koges mullu veebruaris – müük langes 7% – isegi enne, kui koroonaviiruse puhang oli peaaegu peatanud suurema osa Euroopa majandusest. See aga ei tähendanud müügilangust kõigile, välja arvatud mõned erandid 10 veebruaris Euroopas enimmüüdud auto hulgas.
Euroopa top 10 – veebruar:
- Renault Clio;
- Volkswagen Golf;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
Uue Peugeot 208, uue Opel Corsa ja veteran Fiat Panda müük kasvas võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Kui 208 (+7%) ja Corsa (+7%) puhul on see siiski mõlema mudeli uudsuse efekti peegeldus (turustamisega alustati alles 2019. aasta viimases kvartalis), siis Panda puhul , võib see naasmine Top 10 hulka tuleneda aasta alguses esitletud uue pehme hübriidversiooni tutvustamisest.
Liituge meie uudiskirjaga
Tulles tagasi Volkswagen Golfi ja selle järseima kukkumise juurde, siis osaliselt põhjendatakse seda sellega, et oleme alles põlvkondadevahelises üleminekufaasis. Kaheksanda põlvkonna turuletoomist oli mõningaid viivitusi ja selle kommertsialiseerimise algus on järk-järgult sisse viidud – näiteks Portugalis algas see alles veidi üle nädala tagasi.
See viivitus võib õigustada ka tõsiasja, et 2019. aastal kaotas Golf Volkswageni enimmüüdud tiitli tiitli maastur Tiguan – 702 000 Golfi 778 000 Tiguani vastu. Pange tähele, et mõlemat mudelit müüdi 2019. aastal vähem kui 2018. aastal, kuid Golfi langus oli suurem (2018. aastal müüdi Golfi 832 tuhat, Tiguani 795 tuhat).
Kurioosumina on Euroopa enimmüüdud veebruari linnamaastur 12. kohal, Peugeot 3008. Sellele järgnevad kohe Volkswagen T-Roc ja Nissan Qashqai – kõigil on kahekohalised vaheajad.
Peagi saame teada koroonaviiruse mõju selle märtsikuu automüügile, kuid võttes arvesse veebruaris Hiinas juhtunut (kuu, mil haiguspuhang avaldas kõige tugevamat mõju), kui autode müük langes 80%, Euroopa jaoks on igal tasandil murettekitav.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige tarbetut reisimist. Üheskoos saame sellest keerulisest etapist üle.