Kaks aastat pärast seda, kui avalikustasime Aston Martini ja EON Productionsi plaanid toota 25 koopiat filmis "Goldfinger" kasutatud James Bondi DB5-st, tuli esimene üksus lõpuks tootmisliinilt maha.
"Job 1" nimega DB5 maksab 2,75 miljonit naela (umbes 3,045 miljonit eurot) ja on sarnaselt originaaliga saadaval ainult hõbedase kase värvitoonis.
Selle äratab ellu atmosfääriline 4,0-liitrine kuuesilindriline reasmootor, millel on kolm karburaatorit ja mille võimsus on umbes 290 hj. Selle mootoriga on seotud ZF viiekäiguline manuaalkäigukast.
Ka mehaanika vallas on sellel Aston Martin DB5-l sellised lahendused nagu mehaaniline iselukustuv diferentsiaal, ketaspidurid, hammaslatt või spiraalvedrud.
Vidinaid on külluses
Ilmselgelt on võimatu teha filmis “Goldfinger” kasutatud James Bondi DB5 koopiat, ilma et see oleks varustatud mitmete vidinatega.
Liituge meie uudiskirjaga
Seetõttu on meil välismaal pöörlevad numbrimärgid, "kuulikindel" kilp taga, sissetõmmatavad kaitserauad vaenlaste rammimiseks, suitsujaotur, õlijaoturi simulaator ja isegi kuulipilduja koopiad ees.
Ei, see pole katki, see on lihtsalt mehhanism, mis vabastab suitsu, et võimaldada kuulsast 007-st kergemini pääseda.
Sees on meil lisaks kõiki neid “mänguasju” aktiveerida võimaldavale juhtpaneelile radari ja telefoni koopiad, istme all panipaik ning kohale on võimalik paigaldada isegi ülestõstetav katusepaneel. reisijast.
Nende James Bondi Aston Martin DB5 koopiate tootmiseks on vaid 25 koopiat kulub umbes 187 päeva, kuid… neid ei saa kasutada avalikel teedel, kuna need ei ole selliseks kasutamiseks heaks kiidetud.
Kui Aston Martinit võib pidada ekstravagantseks, kuidas on lood selle 007-väärilise DB5-ga?