2017. aastal käivitatud ja 330 000 müüdud ühikuga Citroën C3 Aircross ta oli nüüd traditsioonilise keskea ümberkujundamise sihtmärk, järgides juba oma “venna” C3 eeskuju. Ja vastupidiselt sellele, mida näeme muudes ümberkujundustes, oli see uuendatud mudelit ootades üsna selgelt väljendunud.
Sealt leiame uue Citroëni signatuuri, mis debüteeris 2020. aastal C3 peal ja on inspireeritud CXPERIENCE prototüübist. Erinevused on ilmselged, loobudes varasematest ruudu poole kalduva formaadi, teiste jaoks palju õhema ja väikesesse ülemisse iluvõresse integreeritud esituledest. Uus on ka suurema iluvõrega kaitseraud.
Lisaks uuele esiküljele panustab muudetud C3 Aircross tugevalt kohandamisele, kokku 70 võimaliku kombinatsiooniga. Need põhinevad seitsmel välisvärvil (kolm uut), neljal Packs Coloril, sealhulgas kahel uuel tekstuuriefektidega värvil, kahel katusevärvil ja isegi uutel 16-tollistel ja 17-tollistel velgedel.
Ja sees, mis muutub?
Interjööri osas jääb tugevaks isikupärastamise teema, kus saame valida nelja keskkonna vahel - standard, "Urban Blue", "Metropolitan Graphite" ja "Hype Grey" - ning meil hakkas rohkem mugavust ja rohkem tehnoloogiat olema.
Liituge meie uudiskirjaga
Mis puudutab mugavust, siis see aitas kaasa "Advanced Comfort" istmete kasutuselevõtule, mis debüteeriti mudelitel C4 Cactus ja C5 Aircross ning mis on saadaval "Urban Blue", "Metropolitan Graphite" ja "Hype Grey" keskkondades.
Interjöör on jäänud praktiliselt muutumatuks.
Tehnoloogia vallas seisnevad uuendused uue 9-tollise puuteekraani kasutuselevõtus, millel on süsteem Citroën Connect Nav ja funktsioon Mirror Screen, mis ühilduvad Android Auto ja Apple Car Playga.
Lisaks on C3 Aircrossil ka nutitelefonide juhtmevaba laadimine, 12 juhtimisabitehnoloogiat, nagu head-up ekraan, fooride tuvastamine, kiirus ja soovitused, “Active Safety Brake” süsteem või tulede automaatne lülitamine.
Saadaval ka selliste süsteemidega nagu "Park Assist" või parkimisabi kaamera, C3 Aircrossil on jätkuvalt "Grip Control" koos "Hill Assist Descent" funktsiooniga.
Lõpuks, mis puudutab mootorivalikut, põhineb see jätkuvalt kahel bensiini- ja kahel diislikütusel. Bensiini pakkumine põhineb vastavalt 110 või 130 hj 1,2 PureTechil ja manuaal- või automaatkäigukastil (mõlemad kuue ülekandearvuga).
Mis puudutab diisli pakkumist, siis see koosneb 1,5 BlueHDi 110 või 120 hj ja kuuekäigulisest manuaalkäigukastist (esimeses) ja automaatsest kuuekäigulisest käigukastist (teises). Endiselt ilma hindadeta peaks uuenenud Citroën C3 Aircross jõudma edasimüüjateni alates 2021. aasta juunist.