Aasta tagasi saime tuttavaks Hyundai i30 "pestud nägu", kuid alles nüüd jõuab meieni Lõuna-Korea kaubamärgi uuendatud mudel – pandeemia viivituses süüdistada.
Läbiviidud ümberkujundus keskendub täpselt selle näole, uus mudel saab uued esituled (mis võivad olla LED), iluvõre ja kaitserauad. Uued on ka tagumised põrkerauad ja tagumised tuled muudavad "kooriku" muudetud (võib olla ka LED), millel on uue disainiga rattad, et väliseid erinevusi täiendada.
Sees on erinevused väikesed, tuues esile uued 7-tollised ja 10,25-tollised ekraanid (standardne, 8-tolline), digitaalse näidikupaneeli (N Line'i standardvarustus) ja uue teabe- ja meelelahutussüsteemi. Uued vooderdiste toonid ja ümberkujundatud ventilatsiooniavad täiendavad erinevusi sellest, mida me juba teadsime.
Hyundai i30 Portugalis
Uuenenud i30 turule toomisega tutvume nüüd valiku struktuuriga riigi turul. Nagu varemgi, on saadaval kolm kere: luukpära, kiirtagune ja universaal.
Liituge meie uudiskirjaga
Saadaval on kaks mootorit, üks bensiini- ja üks diisel. Esimene on 1,0 T-GDI, võimsusega 120 hj, samas kui teine on 1,6 CRDi võimsusega 136 hj, mis muutub samuti poolhübriidseks või kergeks hübriidseks (48 V).
1,0 T-GDI ja uue 1,5 T-GDI (samuti kerge hübriid) mudelid jäeti kõrvale peamiselt riigieelarve muudatuse tõttu seoses hübriidsõidukitega (mille hulgas oli ka kerge hübriid). Siiski ei olnud mingit takistust, et see valik oleks osa 1,6 CRDi 48 V võimsusega 136 hj, kusjuures lisakulud pidid kandma kaubamärk.
1.0 T-GDI on saadaval kahe käigukastiga: kuuekäiguline manuaal ja seitsmekäiguline DCT (topeltsiduriga automaatkäigukast). Sama kehtib ka 1,6 CRDi kohta, kuid selle erinevusega, et manuaalkäigukastist saab uus iMT ehk Hyundai intelligentne manuaalkäigukast. See võimaldab gaasipedaali vabastamisel sisepõlemismootori käigukastist lahti ühendada.
Stiil ja N Line
Uuendatud Hyundai i30 valik jaguneb veel kaheks varustustasemeks: Style ja N Line, kusjuures viimane on nüüd esmakordselt saadaval kõigis keredes.
N Line toob teistsuguse stiili – uued kaitserauad, millel on laiem iluvõre –, LED-esi- ja tagatuled ning rattad võivad olla 17-tollised või 18-tollised (16-tollised Style’il). Väljast võib sellel olla ka eksklusiivne värv: Shadow Grey (varjuhall).
Mõlemad on varustatud kohustusliku Android Auto ja Apple CarPlayga, mis võivad olla juhtmevabad. Ühenduvuse osas on i30 nüüd esmakordselt varustatud Bluelinki tehnoloogiaga – navigatsioonisüsteemi valikul pakutakse tasuta viieaastast liitumist –, mis annab nutitelefoni rakenduse kaudu ligipääsu erinevatele ühenduvusteenustele. Muuhulgas on meil juurdepääs erinevale reaalajas infole (nt liiklus), hääletuvastus- ja sõidukijuhtimisfunktsioonidele.
Samuti ei puudu Hyundai Smart Sense'i paketti integreeritud turvavarustus, kus meil on sellised süsteemid nagu sõiduraja hooldus (LKAS), esisõiduki stardihoiatus (LVDA) või hädapidurdus (FCA).
Kui palju see maksab?
Nagu ikka, kehtib ka uuenenud Hyundai i30-le seitsmeaastane garantii ilma kilomeetripiiranguta. Portugalis algavad i30 1.0 T-GDI Style’i hinnad 22 500 eurost.
| Versioon | Hind |
|---|---|
| i30 luukpära (5 porti) | |
| 1.0 T-GDI stiil | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) stiil | 30 357 eurot |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) N Line | 33 821 eurot |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) DCT N Line | 35 605 € |
| i30 SW (universaal) | |
| 1.0 T-GDI stiil | 23 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28 414 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) stiil | 31 295 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) N Line | 34 792 € |
| 1,6 CRDi 48 V (136 hj) DCT N Line | 36 576 eurot |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |