Porsche loob 356 nr 1 koopia. Originaali ei saa enam taastada

Anonim

Teabe andis Saksa kaubamärk ise, kes kavatseb selle koopiaga reklaamida maailmaturneed. Porsche 356 nr 1 , et tähistada kaubamärgi 70-aastast tegutsemisaastat.

Miks koopia? Ehitaja sõnul on 356 nr 1 pärast "aastate jooksul mitu korda omanikku vahetanud" ja mitmeid kahjustusi, remonti, ümberehitusi ja ümberehitusi sellises seisukorras, et seda "ei saa enam taastada". Selle kaotuse leevendamiseks otsustas Porsche luua uue kere, mis on "originaaliga väga sarnane".

Samade materjalide ja tehnikatega tehtud koopia

Algselt kulus Saksa plekksepa Friedrich Weberi valmistatud Porsche 356 nr 1 alumiiniumist kere valmistamiseks kaks kuud. Tema koopia valmimine võttis aga kaheksa kuud.

Porsche 356 nr 1 1948.a
Esimene Porsche 356, tänapäeval vaid mälestus

Pikaajaline protsess on tingitud replica originaalile võimalikult lähedale viimise põhjalikkusest ning selle ehitamisel kasutati samu materjale ja ehitustehnikaid, alates 3D-skaneeringutest, mis tehti originaalroadsteri ja 1948. aasta auto originaaljooniste põhjal.

Tootja sõnul on lõpptulemuses siiski mitmeid kõrvalekaldeid originaalautost — koopia kere ei kitsene nii palju taha ja esiosa ei ole nii väljendunud kui originaalsel 356 nr 1-l —, nii arvavad Porsche muuseumi eksperdid. jätkake uurimistööd vanu fotosid, jooniseid ja ajalehti vaadates.

Isegi värvi pole salvestatud!…

Otsustades teha koopia originaalile võimalikult lähedal, võttis Porsche raskusi isegi originaalseadme värvi tuvastamisega. Porsche 356 nr 1 on oma eluea jooksul mitu korda erinevates toonides värvitud ja üle värvitud. Sundides kaubamärgi tehnikuid otsima kõige varjatuimast kohtadest, näiteks armatuurlaua alt, seda, mis oli algne värv, et proovida seda jäljendada.

Porsche 356 nr 1 koopia

Porsche 356 nr 1 koopia, mille kallal Stuttgarti kaubamärk oma 70. aastapäeva raames on töötanud

Vaatamata Stuttgarti kaubamärgi pingutustele on originaalile võimalikult lähedase koopia tegemiseks kindel, et sellel eksemplaril pole mootorit ning tagasillaks saab olema lihtne toru. Eeldades end pigem rangelt näitusemudelina, mille eesmärk oli näidata ainult Zuffenhauseni esimese sportauto välimust.

JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal

Loe rohkem