THE CUPRA Sündinud , esimene täiselektriline auto noorelt Hispaania margilt, on oma ilmumisele üha lähemale jõudmas
Maailmale teatamine toimub järgmise mai alguses, kuid seni jätkab CUPRA selle mudeli kõigi detailide viimistlemist, mis on äsja sattunud Põhja-Euroopa äärmuslikesse tingimustesse, mõne kilomeetri kaugusel polaarjoonest. kus tuli taluda -30°C temperatuuri.
Üle 6 km2 laiuva jäise järve panid CUPRA insenerid proovile Borni vastupidavuse ja sõitsid sellega 30 000 km. Eesmärk? Garantii "parim jõudlus igas seisukorras".
Volkswageni kontserni MEB-platvormi kasutav CUPRA Born, nagu ka “tädipoeg” ID.3, nägi ka dünaamilist šassii juhtimissüsteemi ja amortisaatorite erinevaid jäikusvalikuid testiti selle jäätunud järve ringrajal, kus veeremi sisemus. raja see on rohkem poleeritud kui väliskülg, soodustades seega libisemist.
Ja uskuge mind, tagaveoga triivib see Born ka tagant…
Pidurisüsteemi testiti asfalti ja lund segavas alal, nii et nelja ratta andurid suudavad vaadeldavat pinda analüüsida ja pakkuda võimalikult stabiilset pidurdamist.
CUPRA kinnitab, et tema esimene 100% elektrisõiduk "läbis edukalt kõik enam kui 1000 ekstreemkatsest", mis talle tehti, kuid ei avalda siiski rohkem üksikasju Borni mehaanika kohta, mille teave on olemas ainult spekulatsioonide valdkonnas. .
Võimsus, maksimaalne kiirus ja aeg kiirendusel 0-100 km/h on veel kinnitamisel, kuid juba praegu on teada, et Bornil tuleb – vähemalt – versioon, mille aku kasutusmaht on 77 kWh (kokku jõuab 82 kWh-ni), mis suudab läbida kuni 500 km ja kiirendab nullist… 50 km/h 2,9 sekundiga.
