Tahtmata kedagi solvata, tundub mulle, et mõned automargid on saastunud absurdiviirusega. Kas on mõtet V12 mootorit Toyota iQ-sse toppida… vabandust, Aston Martin Cygnet…?
Kui Aston Martini eesmärk on viia esimene maanteeauto Kuule, siis ehk ollakse õigel teel. Jah, sest väikese 930 kg kaaluva Cygneti varustamine 6,0 V12 mootoriga, mis suudab toota üle 500 hj võimsust, on poolel teel selle linnamehe lendu panema. Ma tean… See, mida ma just ütlesin, on naeruväärne, kuid uskuge mind, see pole ebaühtlasem kui see "vaimastav" idee Briti kaubamärgist.
Aston Martinilt veel ametlikku kinnitust pole, aga kus suitsu, seal tuld ja paistab, et margi insenerid on juba välja mõelnud võimaliku viisi, kuidas tagasihoidlik 97hj 1,3 asendada hiiglasliku V12-ga. Ja siinkohal pean ma insenere õnnitlema, sest selle “õudusunenägu” teoks tegemine ei saanud olla lihtne.
Pole täpselt teada, milliseid etteasteid see "lemmikloom" teeb, kuid kujutage ette, mis tunne oleks, kui mees siseneks Aston Martini esindusse, rahakotis MasterCard Black kaart ja otsiks võimsat ja võluvat sportautot ning müüja näitab pärast Vanquish V12 näitamist teile "pinipomi", mis suudab olla kiirem kui peaaegu ülejäänud brändi valik. Kuidas see härrasmees Aston Martini ostab?
Kallis Aston Martin, palun mõelge hoolikalt läbi, mida ma just kirjutasin. Ükskõik kui hullud on selle taskuraketi ostmiseks, peaksid nad pöörama tähelepanu kuvandile, mida nad välismaailmale edastavad, ja uskuge või mitte, Aston Martin on üks kaubamärke, mida ma automaailmas kõige rohkem austan. . Niisiis, jätke lihtsalt Cygneti ja p.f.f naiivse loomingu juurde. ära enam seiklustesse sekku...
Tekst: Tiago Luís