Alfa Romeo kasutas ära oma kohalolekut Genfis, et esitleda oma kahe viimase mudeli, Giulia ja Stelvio, uut versiooni. Piiratud NRING-versioonid paistavad silma kahe ettepaneku sportliku iseloomu poolest, millest õhkub süsinikkiust viimistlust ja detaile.
Pole juhus, et uued versioonid on nime saanud müütilise Nürburgringi ringraja järgi, mis on loodud tähistama Alfa Romeo rekordeid müütilisel Saksamaa ringrajal.
Stelvio, oma segmendi rekordiga, pika aja tulemus 7 minutit ja 51,7 sekundit , on kiireim linnamaastur, mis jõuab, oma 2,9 Bi-Turbo V6 510 hj ja 600 Nm pöördemomendiga, 100 km/h vaid 3,8 sekundiga ja tippkiirus 283 km/h . Q4 nelikveosüsteem tagab jõudluse, veojõu ja ohutuse igas olukorras.
Giulia Quadrifoglio omab samal ajal kiireima neljaukselise tootmissalongi rekordit, mille ringrajal on 7 minutit ja 32 sekundit . Mudel reklaamib tippkiirust 307 km/h ja kiirendust 0-100 km/h 3,9 sekundiga.
Mis eristab NRING-e?
NRING-versioonide standardvarustusse kuuluvad süsinik-keraamilised pidurid, süsinikraami ja punaste õmblustega Sparco sportlikud trummipulgad, süsiniku sisetükkidega hoob, samuti nahkrool, Alcantara ja mõned süsinikdetailid. Ka esiembleemid ja peeglikatted ei loobu süsinikkiust.
Lisaks toonitud klaasid, adaptiivne püsikiiruse hoidja, Harman Kardoni helisüsteem ja 8,8-tollise ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem. Giulia NRINGil on ka süsinikkiust katus.
Mõlemal mudelil on ka Alfa Chassis Domain Control, mis haldab kõiki elektroonilisi süsteeme parima võimaliku jõudluse saavutamiseks. Süsteem haldab samaaegselt Q4 diferentsiaali (Stelviol), pöördemomendi vektorsüsteemi, aktiivvedrustust, stabiilsuskontrolli ja ka Alfa DNA süsteemi, mis sisaldab Race režiimi. ZF-i kaheksakäiguline automaatkäigukast on standardvarustuses ja on võistlusrežiimis kalibreeritud veelgi kiiremate muudatuste jaoks – 150 millisekundit.
Stelvio ja Giulia Quadrifoglio Nürburgring Edition kannavad uhkelt ka NRING-märki.
Tellige meie YouTube'i kanal , ja jälgige uudiseid ja 2018. aasta Genfi autonäituse parimaid videoid.