«Ilmselt läheb praegune 2,0 l 250 hj mootor välja, ilmub selle asemele väiksem 1,5 , põhineb 1,5 l EcoBoostil”. Pole möödunud rohkem kui kaks nädalat sellest ajast, kui me just loetust raporteerisime, kuid British Autocari sõnul on tulevik Ford Focus ST see järgib täpselt vastupidist teed sellele, mis oli kõige etteaimatavam ja arutatuim – seepärast nimetatakse neid kuulujuttudeks, mitte faktideks.
Nii et selle viimase kuulujutu kohaselt ei vähendata suurust 1,5-le – viimane Focus ST oli varustatud 2,0-liitrise turboplokiga –, vaid suurendamine, mis tähendab, et tulevane Ford Focus ST sisaldab suuremat ploki mahtu.
Tulevane ST RS mootoriga
Tundub, et valik langeb Focus RS mootori tuletisele, mis varustab ka Mustangi. Mis tähendab, et tulevase ST kapoti all leiame reast nelja silindriga ploki, 2,3 l ja loomulikult ülelaadimisega.Focus RS-is debiteerib 2,3 350 hj, 2018. aastaks noorendatud Mustangis aga 290 hj ja Autocari andmetel debiteerib ST eeldatavasti tagasihoidlikuma summa, umbes 250-260 hj.
See jääb ka edaspidi esiveoliseks ja nagu praeguselgi, jätab see ainsa valikuna manuaalkäigukasti — siiani pole kinnitust, kas lisavarustusena tuleb ka topeltsiduriga käigukast, mis käesolevas põlvkonda seostatakse vaid Diisliga, mille mootor on samuti puudub kinnitus, kas see on osa tulevasest Focus ST-st.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Vaatamata sellele, et praegusel Focus ST-l on näiliselt sama võimsustase, peaks jõudlus paranema – mootori suurenenud töömaht peaks tagama suurema pöördemomendi ning olema eeldatavasti kergem kui praegune 1437 kg. Ford teatab uue põlvkonna Focuse kaalulangusest kuni 88 kg , hiljuti teatavaks tehtud, võrreldes eelkäijaga.
Usaldusväärsus õigustab otsust
Suurema mootori valik väiksema 1,5 mootori asemel tuleneb asjaolust, et väikseim seade, mis tagab vajaliku suure võimsuse, on oma töökindluse piiridele väga lähedal. 2.3-l on seevastu palju suurem potentsiaal, millest annab tunnistust Ford Focus RS-i hüvastijätu eriväljaande Heritage Edition 375 hj.
Uus Ford Focus ST saab eeldatavasti tuntuks järgmise aasta alguses ja seda näidatakse avalikult Genfi autonäitusel 2019. Tulevane Focus RS – kuulujutud vihjavad jätkuvalt 400 hj tänu poolhübriidseadmele (48 V) – jõuab kohale. , eeldatavasti 2020. aastal.