Olles meile juba tutvustanud uuendatud GLC 63 4MATIC+ ja GLC 63 4MATIC+ Coupé (ja vastavaid S-versioone), tõstab Mercedes-AMG uuendatud mudelite latti kõrgemale. GLC 43 4MATIC ja GLC 43 4MATIC kupee.
Esteetiliselt oli renoveerimine diskreetne (nagu "tavalise" GLC ja GLC Coupé puhul). Sellegipoolest on olemas uus AMG iluvõre (identne GLC 63 4MATIC+ kasutatuga) ja mitmed ümberkujundatud elemendid, nagu LED esi- ja tagatuled või kaitserauad. Veljed on samuti uued ja ulatuvad 19” kuni 21”.
Interjööri osas on suureks uudiseks MBUX-süsteemi kasutuselevõtt, mis tõi endaga kaasa mitte ainult sõnaga “Hello Mercedes” aktiveeritud hääljuhtimise, vaid ka 12,3” digitaalse armatuurlaua ja 10” puutetundliku ekraani, 25”. Sellel on ka kolm AMG-spetsiifilise näidu stiili: Classic, Sport ja Supersport.
Sama mootor, kuid suurema võimsusega
Vaatamata sellele, et GLC 43 4MATIC jätkas tuginemist varem kasutatud 3,0-liitrisele kahe turboga V6-le, kasvas GLC 43 4MATIC võimsus 23 hj, hakkab olema 390 hj , seda tänu tarkvaravärskendusele. Pöördemoment jäi 520 Nm juurde, mis on saadaval vahemikus 2500–4500 p/min.
Liituge meie uudiskirjaga
Üheksakäigulise automaatkäigukastiga (pöördemomendi muunduriga), AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, GLC 43 4MATICu puhul on olemas ka AMG Performance 4MATIC nelikveosüsteem, mida iseloomustab pöördemomendi jaotamine peamiselt tagasillale (proportsioonis 31). :69).
Mudelil GLC 43 4MATIC on ka viis ülekandeprogrammi (libe, mugavus, sport, sport+ ja individuaalne), koos AMG DYNAMICS süsteemiga, mis sisaldab dünaamilise käitumise funktsioone "Basic" (määratud libisemis- ja mugavussaadetele) ja "Advanced" ( edastusprogrammides Sport ja Sport+).
Sarnaselt mudelile GLC 43 4MATIC uuendati ka kupee versiooni.
GLC 43 4MATICu standardvarustuses on ka AMG RIDE CONTROL+ õhkvedrustus ja AMG progressiivne roolisüsteem. Uuenenud Mercedes-AMG GLC 43 4MATICu hinnad ega Portugali saabumise kuupäev pole esialgu teada.
Telli meie Youtube'i kanal.