Lotus pole lakanud pakkumast meile oma mudelite pidevaid arenguid – ja me hindame seda. Seekord teatas Briti bränd, milline on tema kõigi aegade võimsaim maantee-legaalne mudel. Daamid ja härrad, uus Lotus Evora GT430.
Evora perekonna võimsaim element debüteerib tõhusama aerodünaamilise paketi ja isegi spetsiifiliste kerepaneelidega. Tagumised ja eesmised kaitserauad, esijaotur, tagumine tiib ja isegi katus on ümber kujundatud (kõik muidugi süsinikkiust), mis aitab kaasa kõrgemale survejõutasemele: umbes 250 kg üle tagasilla maksimaalse kiirusega 305 km/h.
Ja kuna me räägime Lotusest, oleme sunnitud rääkima kaalust. Kogudes kaalule vaid 1258 kg (kuivmass), on uus Evora GT430 26 kg kergem kui eelmisel aastal Genfi autonäitusel esitletud Evora Sport 410. Võrreldes 2015. aasta Evora 400-ga on vahe 96 kg. Dieet toimib…
Mootori osas, nagu nimigi ütleb, hakkas 3,5 V6 plokk välja andma võimsust 430 hj (+20 hj) ja pöördemomenti 440 Nm (+20 Nm). Kõik see võimaldab sul 0,4 sekundit maha võtta 0–100 km/h – 3,8 sekundiga. See Toyota algselt pärit mootor on ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Ka mehaaniliste modifikatsioonide peatükis sai Lotus Evora GT430 titaanist väljalaskesüsteemi, samuti Torseni diferentsiaali ja Ohlins TTX amortisaatorid.
Tulemuseks on üks kõigi aegade kiiremaid Lotusid, kus Briti kaubamärk kuulutas oma katserajal Evora GT430 ja radikaalse 3-Eleveni vahel välja identsed ringiajad.
Kere hallid toonid kanduvad edasi ka salongi. Sparco sportistmed, nagu ka ukseraamid, on valmistatud süsinikkiust. Ülejäänud osas saab klient valida naha või Alcantara kanga viimistluse.
Ühendkuningriigis Norfolkis ehitatud Lotus Evora GT430 tootmine on piiratud 60 ühikuga. Tellimused on nüüd avatud.
