MQB-A0 platvormi baasil välja töötatud Volkswagen Nivus see on Volkswageni niigi ulatusliku linnamaasturite perekonna uusim liige.
Brasiilias disainitud Volkswageni uus linnamaastur “Coupé” jõuab esialgu müügile Ladina-Ameerika turgudel, kuid see ei tähenda, et see oleks mõeldud ainult sellele piirkonnale.
Auto Motor und Sporti sakslaste sõnul peaks alates 2021. aasta keskpaigast nivusi kõrvuti Polo ja T-Crossiga tootma ka Hispaanias Pamplonas, mis jõuab Euroopa turule 2021. aasta lõpus/2022. aasta alguses. .
Esiosas on sarnasused T-Crossiga ilmsed.
Tekib küsimus, kas mudeli nimi jääb alles, kuna Saksa väljaanne propageerib võimalust vahetada see Euroopas T-Sport tähise vastu, et see sobiks paremini “vendade” T-Crossi ja T-Rociga.
Volkswagen Nivus
4266 mm pikkuse, 2566 mm teljevahe, 1757 mm laiuse ja 1493 mm kõrgusega Nivus on pikem ja lühem kui T-Cross ning ületab isegi (veidi) T-Roci, kuigi on kitsam.
Liituge meie uudiskirjaga
See võimaldab pakkuda 415-liitrise pagasiruumi. Seest on välimus sarnane Polo ja T-Crossi omaga, tuues esile 10-tollise teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraani ning võimaluse varustada Nivus 10-tollise digitaalse näidikupaneeliga.
Vaatamata sarnasustele Euroopa “vendadega”, kasutab Volkswagen Nivus praegu Brasiilias välja töötatud teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis kannab nime VW Play. Nivus on varustatud ka varustusega nagu väsimusandur, Hill Assist, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja autonoomne hädapidurdus.
Nivuse mehaanika
Lõpetuseks, mis puudutab mootorit, siis Nivus kasutab Lõuna-Ameerika turu jaoks spetsiifilist propellerit, 1,0-liitrist kolme silindriga turbot nimega 200 TSI. See 128 hj ja 200 Nm etanoolikütusega mootor saadab jõu esiratastele läbi kuuekäigulise automaatkäigukasti.
Kui Euroopas turustada, on kõige tõenäolisem, et Volkswagen Nivus jagab mehaanikat T-Crossi ja Pologa.
Razão Automóveli meeskond jätkab COVID-19 puhangu ajal veebis 24 tundi ööpäevas. Järgige tervishoiu peadirektoraadi soovitusi, vältige reisimist