Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C on maailma suurim diiselmootor. See on üllatav nii mõõtmete, kulu kui ka võimsuse poolest. Kuna oleme tehnikasõbrad, tasub teda lähemalt tundma õppida.
Esile toodud pilt on sotsiaalmeedias ringelnud juba pikemat aega ja ilmselt ei näinud nad seda esimest korda: hiiglaslik mootor, mida veab väike veok – jah, väike, selle mootoriga võrreldes on kõik väike.
“kulu on 120 p/min juures kenasti 14 000 liitrit tunnis – see on muide maksimaalne pöörlemisrežiim”
Tegemist on Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C-ga, maailma suurima diiselmootoriga nii suuruselt kui ka mahult. Jaapanis, firmas Diesel United, Soome firma Wärtsilä tehnoloogiaga toodetud tugevuskoloss. Tasub teda lähemalt tundma õppida, kas pole?
See koletis kuulub RT-flex96C moodulmootorite perekonda. Mootorid, mis võivad võtta konfiguratsioone 6–14 silindriga – number 14 nime alguses (14RT) näitab silindrite arvu. Neid mootoreid kasutatakse meretööstuses maailma suurimate laevade toiteks.
Üks neist mootoritest on praegu varustatud Emma Mærski konteinerlaevaga, mis on üks maailma suurimaid laevu. Pikkus 397 meetrit ja kaal üle 170 tuhande tonni.
EI OLE JÄTAMA: 10 kiireimat autot maailmas hetkel müügil
Tulles tagasi Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C juurde, siis tegu on kahetaktilise tsükliga diiselmootoriga. Selle võimsus on muljetavaldav 108 878 hj ja kulu on 120 p/min juures kena 14 000 liitrit tunnis – see on muide maksimaalne pöörlemisrežiim.Kui rääkida mõõtmetest, siis selle mootori kõrgus on 13,52 m, pikkus 26,53 m ja kaal 2300 tonni – ainuüksi väntvõll kaalub 300 tonni (ülemisel pildil). Sellise suurusega mootori ehitamine on iseenesest märkimisväärne tehniline efekt:
Vaatamata mõõtmetele oli Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C insenerimeeskonna üks muresid mootori efektiivsus ja heitgaaside kontroll. Mootori genereeritud võimsust ei kasutata mitte ainult propellerite liigutamiseks, vaid ka elektrienergia tootmiseks (tarnitakse abimootoritele) ning seda kasutatakse ka laeva ülejäänud komponentide toiteks. Põlemiskambrite jahutamisel tekkivat auru kasutatakse ka elektrienergia tootmiseks.
MEELES: All Time Stars: Mercedes-Benz naaseb klassikaliste mudelite müügi juurde
Praegu sõidab üle 300 Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C eksemplari üle maailma. Lõpuks hoidke video kuulsast Emma Mærskist liikumises tänu sellele tehnikaimele:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw