Järgmisel Genfi autonäitusel märtsis esitletav tulevase AMG neljaukselise kupee seeriaversioon, mida varem tunti ainult prototüübina ja Mercedes-AMG GT Concept nime all, tõotab tuua rohkem ja veelgi paremaid uudiseid. Täpsemalt uhiuus hübriidjõusüsteem, mis erineva võimsusega akude toel võib kuulutada kuni 805 hj võimsust!
Ajakirjale Autocar avaldasid staarbrändi allikad, kes kinnitasid, et järgmine neljaukseline kupee, mis kannab akronüümi AMG, kasutab EQ Poweri hübriidjõusüsteemi. Teisisõnu, üks hübriidsüsteemidest, mis on kindlasti saadaval ka Stuttgarti tootja uue elektrivaliku teistes ettepanekutes.
AMG GT hübriid, kuid V8 4.0 põhjas
See uus hübriidmootor põhineb tuntud 4,0-liitrisel kahe turboga bensiini V8-l, mis elektrimootorile lisatuna peaks pakkuma mitte ainult 805 hj deklareeritud võimsust, vaid ka umbes 50 kilomeetrit autonoomiat, eranditult elektrilisena. režiimis.Kuid lisaks sellele võimsamale versioonile pakub Mercedes-Benz veel kaks aku taset. Senised uudised viitasid versioonile, mille võimsus on 671 hj ja umbes 30 kilomeetrit 100% elektrirežiimil. Samuti tuleb veel üks 738 hj ja 40 kilomeetri elektriautonoomiaga.
Käivitamine toimub bensiiniga
Hoolimata panustest hübriidlahendustele viitavad samad allikad aga ka sellele, et juba praegu Porsche Panamera otsese rivaalina välja toodud mootor tuleb turule palju traditsioonilisema sisepõlemismootoriga, mis juba varustab E-klassi 63. AMG. Täpsemalt sama 4,0-liitrise kahe turboga V8 604 hj versioon koos üheksakäigulise automaatkäigukastiga. Mudel, mis on standardvarustuses ka nelikveoga, ehkki esitelje väljalülitamise võimalusega, et kergendada libisemist.
Samuti tuleb märkida, et Mercedes-AMG GT Concepti seeriaversioon tuleks turule tuua koos uue põlvkonna Mercedes-Benz CLS-iga, kuigi AMG variandil on loomulikult sportlikum… ja kohustuslik paigutus.