Pärast nii palju teasereid saime lõpuks siin Genfis tuttavaks Mercedes-AMG GT kontseptsiooni esimeste detailidega. See on Saksa kaubamärgi kõigi aegade suurim pingutus ühendada kaks mõnikord erinevat maailma: sedaani mugavus ja praktilisus puhta supersportauto dünaamilise võimega.
Juba ainuüksi mudeli välimust vaadates oli missioon täielikult täidetud. Uus AMG GT Concept tuletab meelde esimese põlvkonna CLS-i jooni ja ühendab need AMG GT perekonna agressiivse kaasaegse välimusega.
Brändi sõnul ei erine tootmisversioon sellest kontseptsioonist kuigi palju. Hea uudis julgete joonte austajatele. Kuid ärge lootke, et leiate tootmisversioonis kaameraid kasutades selliseid elemente nagu tahavaatepeeglid.
vinged numbrid
Kuni selle ilmumiseni, mõni minut tagasi, jäid selle AMG GT Concepti tehnilised andmed «jumalate saladusse». Enam mitte…
Vastavalt kaubamärgile kasutab AMG GT Concept AMG tuntud 4,0-liitrist V8 kahe turbomootorit. Seni ei midagi uut – see oli oodatust enam lahendus.
Saksa kaubamärki üllatas tagasilla alla paigutatud elektrimootori kasutuselevõtt, mis aitab AMG GT kahe turboga V8 mootoril kiirendada 0-100 km/h vähem kui 3 sekundiga. See on ajaloo esimene hübriidajamiga Mercedes-AMG! Stuttgarti kaubamärk kuulutab välja muljetavaldavad numbrid: võimsus 815 hj.
Kes säästlikkuse pärast rohkem muretseb, teadke, et AMG GT Concept suudab sõita ka 100% elektrirežiimis. Mitu kilomeetrit? Seda pole veel teada.
Siin Genfis liiguvad kuulujutud, et Mercedes-AMG võib sellest mudelist isegi GT4 versiooni turule tuua – loomulikult veelgi enam jõudlusele keskendunud. Mis puudutab väljalaskekuupäeva, siis hinnanguliselt jõuab AMG GT Concepti tootmisversioon turule 2018. aastal.
Seni ei maga Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid enam hästi…
