Umbes kahe aasta pärast mõistsime, et tulevane Ford Focus RS võib kasutusele võtta kerge hübriidse 48 V süsteemi, viimased kuulujutud näitavad, et lõppude lõpuks võib Focuse sportlikuma tulevik olla tõesti hübriid.
Uued kuulujutud tekkisid pärast seda, kui Fordi juht ütles Autocarile: "Ootame, et meie inseneride meeskond töötaks välja lahenduse, mis võimaldab meil täita uusi saastevastaseid eeskirju, ja see pole lihtne."
Seega, eesmärgiga saavutada keskmine CO2 heitkogus 95 g/km, usub Ford, et tulevase Focus RS-i jaoks on parim lahendus täishübriidlahenduse väljatöötamine, mille brändi juht ütleb, et "kergest hübriidlahendusest ei piisa".
Mida uuelt Focus RS-ilt oodata?
Alustuseks tähendab otsus hübriidsüsteemi kasuks seda, et uus Ford Focus RS ilmub tõenäoliselt hiljem, aastatel 2022/2023 ja mitte aastal 2020, nagu paljud lootsid.
Liituge meie uudiskirjaga
Mis puudutab mootorit, siis Autocari teatel saab Focus RS kasutada sama 2,5-liitrist Atkinsoni tsüklit, mida kasutati uue Kuga hübriidversioonis, iselaadivas hübriidis, mitte pistik- või pistikhübriidis. ..
Uue Focus RS-i tehnilistes andmetes on ka "kohustuslik", et sellel oleks nelikvedu ja pakkuda võimsust umbes 400 hj (eelmises põlvkonnas pakkus 2,3 Ecoboost 350 hj), isegi selleks, et paremini “võidelda” potentsiaalsete Saksa rivaalidega, nagu RS 3 ja A 45, mis on juba selle piirini jõudnud.
Lisaks kõikidele tehnilistele väljakutsetele, mis Fordi insenere ees ootavad, tuleb arvestada ka finantskomponendiga.
Kas Fordi insenerid püüavad järgmise Focus RS-i jaoks parimat tehnilist lahendust otsides arenduskulusid kontrolli all hoida, eriti praeguses etapis, mil Ford investeerib miljoneid enneolematusse elektrifitseerimisstrateegiasse.
Allikas: Autocar