Tavaliselt kuuleme Ken Blockist, et näha kõige uskumatumat "Gymkhanast", mida ainult tema on võimeline mängima. Seekord on põhjus erinev. Ameerika piloot sai oma garaaži uue mänguasja võtmed. Ford RS200.
Tegemist on 1986. aasta mudeliga, mida toodeti vaid kaks aastat, aastatel 1984–1986, vaid 200 teekinnitusega ühikut. Põhjus: FIA homologeerimisreeglid legendaarsele B-grupi rallile.
1986. aasta oli tegelikult autoralli MM-sarja üks meeldejäävamaid aastaid, kui Ford, Audi, Lancia, Peugeot ja Renault registreerisid meeskonnad enneolematu kiirendusvõimega mudelitega, nagu Audi Sport Quattro S1, Lancia 037 ralli, Lancia Delta. Teiste seas S4, Renault 5 Maxi Turbo või Peugeot 205 T16.
Võimsused jäid vahemikku 400–600 hj.
Ford RS200 oli varustatud neljasilindrilise 1,8-liitrise turbomootoriga, mille võimsus oli 450 hj kiirusel 7500 pööret minutis. Pöördemoment oli 500 Nm ja sellel oli püsiv nelikvedu, mis võimaldas 100 km/h saavutada veidi enam kui 3 sekundiga. Jutt käib 1986 aasta autost.
Erinevalt enamikust teistest B-rühma autodest ei põhine RS200 isegi ühelgi tootmismudelil. Šassii töötas välja vormel 1 insener Tony Southgate.
Ainult 24 ühikut
Ken BlockFord RS200 on õudusunenägu!
Kuid auto, mida videol näete, on veelgi erilisem, kuna see on osa (väga) piiratud arvust 24 autot üle maailma , mis on ümber ehitatud ühemootoriliseks versiooniks 2,4 liitrit ja 700 hj võimsust. See on Ken Blocki uus eksklusiivne mänguasi.
Ken, kui järgite Reason Automobile'i, siis loodame uue mänguasjaga "Gymkhanat".