Oma viimases testimisvoorus testis Euro NCAP vähemalt seitset sõiduautot ja kahte kerget kaupa ning ausalt öeldes näitavad selle keha esitatud tulemused väga hästi seda tohutut arengut, mille tunnistajaks oleme turvalisuse valdkonnas.
Aga lähme osade kaupa. Testitud sõiduautod olid Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Hyundai Tucson, Hyundai Bayon, Toyota Yaris Cross, Volvo XC40 Recharge ja Volkswagen Touaregi pistikhübriid.
Nende hulgas ei saanud ainult üks, Hyundai Bayon, maksimaalset punktisummat, mis saavutas end väga vastuvõetava nelja tärniga. Ka Hyundai seas oli "firma staar". IONIQ 5 kellel õnnestus täiskasvanute ohutuses 88%, laste turvalisuses 86%, jalakäijate kaitses 63% ja ohutusabilistes 88%.
Tucson sai ka viis tärni, kusjuures peamine erinevus reitingus IONIQ 5-ga oli turvaassistentide parameetris saavutatud väärtus, kus see oli 70%.
Mis puutub Ford Mustang Mach-E-sse, siis see saavutas muljetavaldava 92% täiskasvanute ohutuse valdkonnas, saavutades 86% laste turvalisuse, 69% jalakäijate kaitse ja 82% ohutusabiliste osas. Ka Fordi ettepanekus on keskne turvapadi ja kapott, mis on spetsiaalselt loodud jalakäijate kaitseks.
Testitud "sokkides"
Vastupidiselt tavapärasele testiti uut Toyota Yaris Crossi Euroopas ja Austraalias, kuid isegi see ei takistanud seda Mirai ja Yarisega liitumast “viie tärni klubis”. Hinnangu osas saavutas Yaris Cross 86% hinnangu täiskasvanute ohutuses, 84% laste ohutuses, 78% jalakäijate kaitses ja 81% ohutusabilistes.
Volvo XC40 Recharge ja Volkswagen Touaregi pistikhübriid suutsid oma sisepõlemismootoriga analoogide reitingut võrrelda, teenides mõlemad viis tärni.
Lõpuks said hinnatud kaubamudelid Ford Transit ja Transit Custom hinde "Kuldne" (reklaamidele reitingus tähte ei panda), kõik seepärast, et neid uuendati automaatsete turvavöö hoiatustega.